Vamos Al Interior

Oftalmólogo para Gdor. Virasoro (Corrientes)

2012-01-18T11:19:00.000-03:00

Gdor. Virasoro (Corrientes) tiene más de 40 Médicos pero ningún Oculista.
Es una ciudad ubicada en el corazón del Mercosur, con poco mas de 40.000 habitantes. A 90 km al sur de Posadas, 1.000 km de Florianópolis. 680 km de Porto alegre, poco más de 500 km de Asunción, 100 Km de Yacyreta y 390 km de Iguazu.

Actualmente viaja algún Oftalmólogo una vez cada 15 dias a atender en alguna clínica u óptica. La ciudad cuenta con el Hospital Provincial Dr. Miguel Sussini y varios centros de salud municipales.

Interesados/as por favor contactarse con:

Miguel Zaluski
mzaluski@cableat.net
Tel: 03756 481011 (de 8 a 12 y de 17 a 20 hs.)

En la Capital Federal van quedando los viejos y los estudiantes

2011-09-29T12:27:00.000-03:00

La población de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), que de autónoma tiene muy poco, no ha crecido nada en los últimos 50 años. En tanto que la población del país viene aumentando a un ritmo de 1,13% anual, aquí el ritmo de aumento es 0% (en realidad es -0,03 % anual negativo) ¿A que puede deberse esto? Es una tendencia general de las grandes ciudades, como había pronosticado Peter Druker hace más de 30 años: "En las ciudades grandes solo vivirán los viejos y los estudiantes".

Los matrimonios jóvenes con hijos prefieren las casas con jardín, con mucho espacio verde o ciudades más chicas o los countries o los barrios cerrados protegidos de los robos. ¿Cómo podemos confirmar esta tendencia? Observando la cantidad de personas por hogar a lo largo del tiempo.

Podemos ver que en 1960 vivían 4,5 personas por hogar en la ciudad de Buenos Aires. El padre, la madre, dos hijos quizá y algún abuelo. Ese número fue bajando significativamente en 1970 y 1980, para acentuarse hacia abajo en 1990 y 2000 y ahora en 2011 apenas superamos las 2 personas por hogar: "el abuelo y la abuela" o "los dos hermanos que estudian".

Las necesidades han cambiado. Se requieren departamentos más chicos de dos o tres ambientes, eventualmente un ambiente. Naturalmente siempre hay barrios con unidades más grandes, como Recoleta, pero la tendencia general es esa.

La cantidad de estudiantes terciarios y universitarios en Capital Federal era de 71.000 en 1960. Hoy llegan a 500.000, con una población total que no cambió. Las tendencias son claras.

Hay otros elementos que pueden acentuar la huida de la Capital. Que Buenos Aires sea una fábrica de clasificación de basura en cada esquina es algo único en el mundo. ¿Creen que eso podría ocurrir en New York, Paris, Londres, Madrid, Barcelona o cualquier ciudad con oferta turística? Hasta ahora no ha ocurrido ningún accidente, pero si ocurriera, ¿quien sería el responsable? Por los grandes camiones que llegan a las 12 de la noche a recoger la clasificación de la basura se ve que éste es un negocio muy redituable. Esto comenzó con la crisis del 2001, para dar alguna ocupación a los sin trabajo, pero ya hoy no se justifica pues llevamos 10 años creciendo al 8 ó 9% anual.

Otro tema que no hace muy confiable a la ciudad es que no hay policías en ninguna esquina clave de la ciudad, es decir, en las zonas más transitadas, a pesar de que hay dos organizaciones policiales para esta jurisdicción: La Policía Federal con unos 45.000 agentes y la de la Ciudad con unos 1000 agentes. Solo en Puerto Madero hay un agente en cada esquina, pero son de otras fuerzas de seguridad, no son de ninguna de las 2 policías. El transito es desordenado y hasta los taxis paran en el medio de las cuatro esquinas para subir o bajar a los pasajeros. Ningún agente del orden esta allí para ordenar las cosas. La cantidad de esquinas de la Capital no ha cambiado desde 1880 y antes había un agente en cada una de ellas y eran menos agentes que ahora. Hoy los agentes ¿donde están, que hacen? ¿Cuidan a funcionarios públicos? ¿Andan dando una vueltita con el móvil?

Se han hecho calles peatonales y se han agrandado las veredas, como en el caso de la calle Corrientes. Por esas calles no se puede caminar, están llenas de mantas en el piso que venden productos en negro y compiten directamente con los que pagan sus impuestos en la propia cara de los mismos negocios. Nadie les dice nada.

Los quioscos en las veredas van avanzando. Ya no es el negocio de un canillita sino que son cadenas de quioscos, cuyo dueño, seguramente, es un señor acaudalado. Además, ponen un techo adicional y extienden desde la calle hasta la pared su radio de acción. Cualquiera puede comprobar esto y lo que es peor en lugares donde pasan más de 1.000.000 de personas por día como en Florida y Corrientes. Además, hay kioscos de venta de flores, de plantas, de diversos artículos y todo en negro. Los tradicionales canillitas que han sobrevivido son pocos. En las veredas estacionan muchísimas motos, con lo cual se hace casi imposible caminar, especialmente por el microcentro. Para caminar rápido hay que ir por la calle, esquivando otras motos, bicicletas y autos.

Un diputado brasileño declaró que ellos consideran más importante el día que decidieron trasladar su Capital que el día que declararon su Independencia. ¿No habrá llegado el momento de trasladar la Capital al interior del país, al Chaco, a Santiago del Estero o a cualquier otro lugar que se considere adecuado según diversos criterios?

Aun cuando este desorden llegara a cambiar, la tendencia poblacional es muy firme, se van mudando de aquí las familias con chicos y van quedando solo los viejos o los estudiantes. Vienen a trabajar a la ciudad millones de personas por día, pero los fines de semana, quedan solo los que viven aquí y la ciudad parece vacía. De todas maneras debemos mejorarla mucho. Siempre fue muy linda, limpia, ordenada y segura Buenos Aires.

Por Orlando J. Ferreres | Para LA NACION

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6 nuevas búsquedas en el interior! (provincias: Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe)

2011-08-04T11:45:00.000-03:00

Jefe de planta para Empaque de frutas en Zárate

Empresa consultora seleccionará un profesional, ingeniero/a agrónomo/a o egresado/a de carreras afines, con matrícula habilitante, para desempeñarse como Jefe de Empaque de Frutas en planta ubicada en Zárate, provincia de Buenos Aires.

Requisitos: Entre 28 y 45 años de edad, experiencia previa en procesos de empaque y acondicionamiento de alimentos, manejo de personal, planificación y coordinación de tareas diarias y trabajo en equipo. Se valorará conocimientos preferentemente de idioma inglés.

Se ofrecen buenas condiciones de contratación, oportunidad de desarrollo y desafíos constantes.

Los interesados, por favor enviar remuneración pretendida a zarate@serhconsultores.com.ar

Asesor Técnico Comercial para Empresa de Seguros

Importante empresa de seguros seleccionará un profesional ingeniero agrónomo, licenciado en administración agropecuaria o egresado de carreras afines, con matrícula habilitante, entre 25 y 38 años, con vehículo propio (excluyente).

Sus tareas serán: -Asesor técnico de la Sucursal en aspectos relacionados especialmente con la comercialización y suscripción de Seguros Agropecuarios -Brindar Soporte técnico a los productores al momento de tomar riesgos, cotizar los mismos. -Asesorar a productores agropecuarios, informar respecto a coberturas, exclusiones, condiciones de campaña, etc. -Desarrollar Charlas o conferencias técnicas sobre coberturas a Productores agropecuarios o Seguros -Asistir al oficial de Negocios de Agro en la difusión y desarrollo de la campaña comercial y gestión de siniestros si es necesarios -Se le asignará una zona de la provincia de Buenos Aires para que la desarrolle (asesorando y acompañando a los productores). Se apunta a una persona con conocimientos en producción agrícola y ganadera y experiencia de 2 años.

Para cubrir esta posición se busca una persona responsable, proactiva, con iniciativa, orientación al logro, gusto por lo comercial y con capacidad de negociación y planificación.

Experiencia: se requiere una persona con vocación y gusto por la actividad comercial y el desarrollo de productos y servicios.

Salario: Se requiere contar con movilidad. Se brinda buena remuneración y gastos (incluye km y seguro del auto).

Los interesados, por favor enviar CV a: avisos@agrostaff.com

Ingeniero Agrónomo para Responsable Técnico

Reconocida empresa agroindustrial seleccionará un profesional para el interior de la provincia de Buenos Aires.

La búsqueda se orienta a un profesional, ingeniero agrónomo, con matrícula habilitante, casado, con cinco años de experiencia como mínimo en agricultura. Estará en contacto con el responsable zonal y los encargados de campos, rotará entre tres establecimientos pertenecientes a la compañía evaluando alternativas tecnológicas y cultivos alternativos. Controlará a su vez procesos y protocolos.

Salario: Se ofrecen excelentes condiciones de contratación y posibilidades de capacitación y crecimiento.

Los interesados, por favor enviar CV a: avisos@agrostaff.com

Profesional para Analista Comercial

Empresa lider agroindustrial seleccionará un profesional, ingeniero agrónomo, con matrícula habilitante, para la gestión de relaciones comerciales con productores en la región de Rafaela. Se apunta a una persona con gran vocación comercial ya que su función principal será generar y ampliar distintos negocios, también se ocupará del contacto con nuevos proveedores de materia prima. Colaborará en las distintas tareas administrativas y operativas del sector. Se requiere experiencia y conocimientos en agricultura.

Salario: Se ofrecen muy buenas posibilidades de capacitación y un gran clima de trabajo dentro de una empresa líder de la agroindustria argentina.

Los interesados, por favor enviar CV a: avisos@agrostaff.com

Ingeniero Agrónomo para Encargado de Campo en América, provincia de Buenos Aires.

Importante establecimiento con agricultura y tambo, ubicado cerca de la localidad de América en provincia de Buenos Aires, seleccionará un profesional, Ingeniero Agrónomo, con matrícula habilitante, fuertes conocimientos y experiencia en producción lechera, experiencia en manejo de tambo estabulado y en siembra directa de cultivos como soja, maíz grano y maíz silo. La búsqueda se orienta a una persona con iniciativa, responsabilidad y compromiso con el trabajo, muy buena formación, gusto por vivir en el campo, don de liderazgo ya que tendrá bajo su cargo personal. Contará con asesoramiento, se trata de un establecimiento con tecnología de punta. Deberá tener entre 35 y 40 años. Es necesario el manejo y dominio de PC, internet y utilitarios de oficina así como también programas reproductivos del tambo.

Requisitos indispensables: profesional con fuertes conocimientos y experiencia en producción lechera. Dedicación full time, incompatible con cualquier otro trabajo u emprendimiento personal. Residirá en el campo con su familia (excluyente).

Salario: Se brinda vehículo para uso laboral, muy buena remuneración y premios anuales de acuerdo al cumplimiento de objetivos. Se ofrecen grandes posibilidades de crecimiento y un muy buen clima laboral.

Los interesados, por favor enviar CV a:avisos@agrostaff.com

Joven Profesional, Vendedor Técnico-Comercial - Alimentos Balanceados – zona Centro y Sur de Entre Ríos y Noreste Bs. As. Ref.1734

Importante empresa productora y comercializadora de Alimentos Balanceados y subproductos de la alimentación para bovinos de carne y de leche, que continúa en etapa de crecimiento y expansión tanto en su producción como en su fuerza de ventas, seleccionará un joven profesional Vendedor Técnico Comercial.

La búsqueda está orientada a un joven profesional, dinámico, activo e inquieto, con mucha iniciativa, entre 27 y 35 años, Ingeniero Agrónomo, Ingeniero Zootecnista o egresado de carreras afines, con matrícula habilitante, con una orientación y vocación profesional hacia los temas de nutrición animal y con un perfil claramente comercial. Deberá estar residiendo en zona de influencia. Es ideal que el profesional a seleccionar cuente con una experiencia acorde a la posición de por lo menos uno y medio a dos años.

Las principales responsabilidades de la persona a seleccionar serán. a- Incrementar las ventas de su zona, b- atención permanente de la actual cartera de clientes, estableciendo vínculos duraderos y sólidos, c- búsqueda permanente de nuevos negocios e- asesoramiento técnico personalizado a los productores, f- rápida atención de posibles reclamos g - acciones de marketing y promoción, con presencia en exposiciones y otros eventos del sector, dando charlas técnicas, f- Seguimiento de cobranzas. Todo esto, con la aplicación de una metodología de planificación, registro e información regular. Reportará directamente el Jefe de Ventas y será parte de reuniones mensuales del equipo de Ventas a realizar mayormente en Capital Federal, y deberá interactuar con el área de Créditos y Cobranzas, y el área de Logística. Las zonas a cubrir consisten en: Centro y Sur de Entre Ríos y Noreste de Bs. As.

Los interesados pueden enviar su CV en formato Word al mail: busquedas@agrositio.com, indicando en el asunto del mail Ref. 1734.

Ir y venir al trabajo, cada vez más caro

2011-07-21T13:29:00.000-03:00

Los precios de los servicios de transporte privados se elevaron hasta alrededor del 40% en el último año; los aumentos son progresivos pero constantes.

Mientras millones de argentinos disfrutan de los subsidios que el Estado vuelca sobre el transporte público de tarifas reguladas, otros tantos, que realizan viajes más largos a diario para llegar hasta la Capital, soportan aumentos en los servicios privados que forman parte de su rutina.

Los precios de charters y colectivos de media distancia no son una excepción a la regla en un contexto de alzas generalizadas en el que, además, el combustible se expende a cuentagotas, situación que también impacta sobre los costos.

Los incrementos generados por estos inconvenientes, sumados a la mejora salarial de los trabajadores, la mano de obra en los talleres y la suba de los repuestos, argumentaron los consultados por lanacion.com , no les dejaron opción: para mantener el margen de rentabilidad, hubo que subir las tarifas de los viajes.

Eso impactó de llenó en los bolsillos de quienes se movilizan desde y hacia distintos puntos del territorio bonaerense. En el último año, las subas que tuvieron que afrontar se acercan al 40%.

Por ejemplo, la empresa Transporte del Plata, que va de San Isidro al Centro porteño elevó el costo del pasaje hace algunos meses hasta los 25 pesos, desde los $ 20. El alza del viaje ocasional es parte de la carrera entre costos y tarifas que aplican desde hace tiempo. Hace un año, los pasajeros de esa empresa -que se mueve a tono con el mercado- pagaban 350 pesos por un abono mensual por ir y venir en días hábiles. Ahora, informaron en la empresa, tienen que desembolsar unos $ 480 por el mismo servicio; un 37% más. El próximo aumento, comentó el encargado a lanacion.com , se aplicará en unos meses. "Cada vez que aumentamos precios baja alrededor de un 15% la cantidad de pasajeros. Pero venimos ajustando de acuerdo con la inflación del mercado", comentó el empleado.

En Delbajo Charters, que surca el camino entre la Capital y San Fernando, los precios se elevaron un 4,6% hace dos meses. El abono mensual alcanzó los 450 pesos, 60 por encima de lo que costaba hace un año. Sin embargo, la suba no alcanzó para mantener la actividad tal como la desarrollaban entonces: "Tuvimos que disminuir las frecuencias, porque ya no nos da para hacer vueltas con asientos vacíos. Sino, esto no rinde", contó Analía Dallanegra, socia de la empresa de combis. Los 13 viajes diarios se redujeron a la mitad.

Con una docena de camionetas, Kombys del Oeste une Ituzaingó con el microcentro. Los que viajan de lunes a viernes cada día del mes, desembolsan un total de 530 pesos, una cifra distanciada por 20 puntos porcentuales de los 440 que pagaban desde mediados del año pasado.

En el relevamiento realizado, no hay excepciones. Los ejemplos de alzas abundan hacia cualquier localidad cercana a la Capital. Otro caso es el de Vans Tour, una conexión entre Berazategui, Quilmes y la ciudad de Buenos Aires. La mitad de año fue el momento elegido: el boleto pasó de 12 a 14 pesos. Según la explicación del encargado, el traslado del aumento de costos al alza para los viajeros no es total. "Se intenta subir lo mínimo. Tratamos de aguantar, pero llega un punto en el que no se puede más", señaló el trabajador de la empresa que aplicó la misma estrategia en sus viajes a Tigre. En ese tramo, el pasaje subió 11% en mayo.

Otros servicios, también encarecidos. El escenario de subas también se da en líneas de colectivos de media distancia, como Chevalier o Costera Metropolitana, de La Nueva Metropol. Un usuario del servicio a Zárate de la primera contó a este medio cómo escaló el pasaje en los últimos 12 meses: "A mediados de 2010 pagaba 16 pesos, después pasó a $18 y desde hace unos meses pago 20 pesos". En otras palabras, en poco tiempo, el costo que afronta a diario trepó un 25%.

El último ajuste de Costera, un clásico de la ruta Buenos Aires - La Plata fue el 11 de julio. El anuncio plasmado en un papel en los colectivos no resultó novedoso; lo mismo había ocurrido hace menos de seis meses. De a un peso, el precio por subir a una de las unidades que viaja por la autopista subió 18% en un año.

Por Luján Scarpinelli
De la redacción de lanacion.com
mscarpinelli@lanacion.com.ar | @lujanscarpi

Asistente Técnico Comercial para Gualeguaychú

2011-07-05T15:40:00.001-03:00

Importante Industria Química Multinacional fabricante de productos para la construcción abre su búsqueda para ATC.

Sexo: Masculino
Edad: hasta 35 años.
Zona: Gualeguaychu y alrededores
Licencia de conducir al día.

La búsqueda se orienta a una Maestro Mayor de Obra / Arquitecto orientado al asesoramiento técnico.
Será responsabilidad del puesto la promoción y asesoramiento de los productos de la empresa a clientes o potenciales clientes.

Manejará la zona de Gualeguaychu y alrededores, visitando obras, estudios de arquitectura, eventos de la construcción, corralones, entre otras.

Se requiere preferentemente, experiencia en obra.
Se valorará excelentes aptitudes para las relaciones interpersonales, calidad de servicio, orientación al cliente y a resultados.
Se ofrece puesto efectivo y reales posibilidades de crecimiento.

Interesados enviar cv a : ana@oddoneconsultores.com.ar

Largan todo, hartos de la ciudad

2011-07-01T10:29:00.001-03:00

El testimonio de Mariana Richiarte, que abandonó Buenos Aires para instalarse en los Esteros del Iberá; las razones de este fenómeno, según un experto.

Por Verónica Dema y Mauricio Giambartolomei

De la Redacción de lanacion.com

Las últimas lanchas con turistas dejaron de salir hace minutos. El sol ya está cayendo y cuando desaparece la luz natural los animales que habitan la laguna Iberá ocupan sus madrigueras. Desde el muelle, a metros del lago, se ve el atardecer y, el sonido del agua, golpeando la costa y los pajonales, se mezcla con el canto de algunos pájaros que vuelan bajito en busca de su nido.

Desde allí, con su uniforme de guardaparques, Mariana Richiarte dice todo en una frase: "Cuando estoy muy enojada o nerviosa miro la laguna y me siento en paz". Con esas palabras le resume a lanacion.com porqué eligió la tranquilidad del pequeño poblado Colonia Carlos Pellegrini, de unos 800 habitantes, ubicado a pocos metros del humedal, y decidió abandonar Ezpeleta, donde nació, se crió y aún viven sus familiares y amigos.

Los Esteros del Iberá constituyen una gran reserva de 1.300.000 hectáreas donde se encuentra el humedal de agua dulce más importante del país. En el Parque Nacional, de unas 500.000 hectáreas, se preservan más de 500 especies de animales vertebrados y más de 4000 especies de plantas autóctonas. El visitante descubre un mundo natural que alberga yacarés, ñandúes, ciervos de los pantanos, carpinchos, boas y cientos de aves. Todo inmerso en paisajes de caminos llanos, ondulaciones de tierra colorada, lomadas arenosas o costas de esteros.

Migraciones internas. La historia de Mariana no es excepcional en la Argentina. El experto en Desarrollo Territorial Fabio Quetglas señala que, desde 2001, existe un fenómeno de migraciones internas en la Argentina. Según explica, esto se produce porque con la salida de la convertibilidad muchas ciudades medianas productoras de materias primas ganaron competitividad con la devaluación y vivieron un crecimiento económico importante. "Ya no valía la pena venirse a Buenos Aires sino que más bien se dieron movimientos de zonas rurales a las ciudades de referencia más próximas", manifiesta.

Y agrega que, por otra parte, existe otro epifenómeno que se da en los últimos años en las clases medias altas de profesionales: por un cierto hastío urbano empiezan a proyectar sus vidas fuera de la gran ciudad. "No hablo del mito de la vuelta al campo, porque la gente se mueve entre ciudades, pero hay una intención sobre todo de los más jóvenes de mirar ciudades intermedias que sean atractivas y que les permitan más naturaleza, fuentes de energía alternativas, alimentación de otra calidad, ofertas culturales diferentes a las establecidas acá", detalla.

Vida al natural. Aunque su atracción por lo natural la acompaña desde niña cuando Mariana conoció el lugar no dudó en cambiar de aire. En febrero de 2007, al terminar la carrera de guardaparques, comenzó un voluntariado allí y desde 2008 que forma parte del plantel.

"Lo decidí de un día para otro, un cambio rotundo. ¿Por qué? Pasé del ruido de los coches a vivir en este lugar", cuenta en pocas palabras. "Mis amigos creen nunca vendrán a visitarme, porque si no tienen el ruido cerca, no están bien...mucho menos con los animales, los impresionan", se diferencia.

Habla pausado, como en sintonía con el medio que la rodea. De a ratos pasa alguna lancha que transporta a sus compañeros desde el muelle hasta el puesto central. No la intimidó ser una de las tres primeras mujeres guardaparques ni estar lejos de su tierra. "Cada tanto me hago mi escapada a Espeleta. Aunque cada vez me cuesta más porque me fui acostumbrando a este ritmo de vida". Y aunque extraña a su familia y amigos su idea es establecerse en Pellegrini. "Cuando vuelvo a Buenos Aires estoy pensando en regresar, es muy fuerte el cambio. Parece que estoy perdida allá".

Con serenidad, pero firmeza, Mariana aclara que su función y la de sus colegas, la mayoría hombres, no es sólo "de policía, como lo ven muchos". Ellos se sienten comunicadores, un nexo entre la naturaleza y la gente para resaltar la importancia de cuidar el medio ambiente. "Trabajamos por vocación, es un estilo de vida con ideales de conservar, para nosotros y las generaciones futuras. Me encantaría que mis hijos disfruten de este lugar como lo hago yo".

A favor de la descentralización
Fabio Quetglas, magíster en gestión de ciudades, es un enamorado de descentralizar. Piensa que lo ideal para un desarrollo integral sería pensar un país con unas cien ciudades dinámicas, activas en oferta cultural, con diversidad en su base económica, conectadas entre sí. Sin embargo, es un convencido, también, de que esto no se logrará mágicamente, sin políticas públicas.
"Si uno deja al país funcionando en términos mercadistas, lo que va a ocurrir es que siempre será mayor la migración de poblaciones más pobres hacia áreas metropolitanas", señala. Y se explaya en las razones: "Concentramos los subsidios al transporte público en las grandes ciudades, por dar un ejemplo, entonces es más barato manejarse en colectivo acá que en cualquier otra ciudad del país; lo mismo con la oferta universitaria: con un criterio arbitrario tenemos 10 en Buenos Aires y en una enorme cantidad de kilómetros ninguna universidad pública. Contrariamente a esto habría que generar estímulos que potencien las ciudades más pequeñas y así incentiven a su gente a quedarse allí".hacé click acá para ver nota en La Nación

Ingenieros Agrónomos ó carrera afin.

2011-06-27T11:21:00.001-03:00

Zonas:
Sur de Córdoba (Alejandro, Arias, Canals, General Cabrera, General Deheza, La Carlota, Pueblo Italiano, Rio Cuarto, Sampacho, San Basilio) ideal base en Río Cuarto, pero no excluyente.
Oeste de Buenos Aires (América, Banderaló, Carlos Casares, General Pico, General Villegas, Germania, Henderson, Intendente Alvear, Pehuajó, Quemú Quemú, Trenque Lauquen): ideal base en Trenque Lauquen, pero no excluyente
Se requiere:
Perfil comercial.
Personalidad proactiva.
Excelente capacidad de relacionamiento.
Residencia en el área geográfica de trabajo.
Notebook.
Movilidad propia en buen estado.
Tareas a desempeñar:
Interacción fluida con red comercial.
Período de Contratación:
Contrato de trabajo en relación de dependencia hasta marzo de 2012.
Detallar descripción de movilidad.

Indicar pretensión de sueldo.

Responder a rrhh@serviciosymarketing.com.ar

nuevas oportunidades de trabajo para Realicó (La Pampa)!

2011-06-07T18:17:00.001-03:00

Importante compañía agrícola seleccionará:

Puesto: Responsable de Compras

Descripción de Tarea:

Deberá establecer y/o respetar los procedimientos a seguir en las acciones de compra de la empresa. Mantener los contactos oportunos con proveedores para analizar las características de los productos, calidades, condiciones de servicio, precio y pago.

Presentar a sus clientes internos las ofertas recibidas, haciendo indicaciones y sugerencias oportunas sobre los proveedores, oportunidades de compra y los distintos aspectos de la gestión realizada.

Emitir los pedidos de compra en el plazo adecuado para que su recepción se ajuste a las necesidades de cada sección.

Controlar los plazos de entrega, estado de los artículos, recepción y condiciones de las facturas y entrega de las mismas a contabilidad para su registro, pago y contabilización.

Formación universitaria (preferentemente) de carreras de Ing Industrial, Administración o afines. Se valorará poseer estudios complementarios sobre Gestión de Compras y Stocks.

Se requiere experiencia en puestos similares de 3 a 5 años en tareas similares

Puesto: Responsable de RRHH

Descripción de Tarea: • Soporte integral en materia de RRHH (Reclutamiento, selección , administración de personal, compensaciones, capacitación). Deberá detectar las necesidades de personal de la empresa, realizar descriptivos de puestos, establecer políticas salariales y de incentivos laborales, resolver cualquier problemática relacionada con el área, etc.

Formación universitaria (preferentemente) de carreras afines en RRHH y/o Administración

Se ofrece: interesantes condiciones de contratación, en una compañía que privilegia el desarrollo profesional a través de la continua capacitación.

Los interesados deberán enviar su CV a contacto@progresarconsultora.com.ar o bien ingresar sus datos en www.progresarconsultora.com.ar

Oportunidades de trabajo en Gral. Villegas!

2011-06-07T18:11:00.000-03:00

DIESEL LANGÉ S.R.L.

Concesionario oficial de John Deere

Seleccionará:

ADMINISTRATIVO DE SERVICIO

Deberá gestionar los repuestos para el taller interno, controlar la recepción de maquinaria, realizar reclamos de garantías y colaborar en el control de stock de repuestos. Se valorará poseer una formación técnica o mecánica.

TÉCNICO MECÁNICO

Realizará la gestión diaria de reparación de maquinaria agrícola en taller y a campo. Conocimientos técnicos de mecánica, hidráulica, electricidad y neumática serán valorados.

Se buscan perfiles proactivos con buenas relaciones interpersonales.

Se requiere experiencia en puestos similares.

Lugar de trabajo: Gral Villegas

Los interesados deberán enviar su CV a contacto@progresarconsultora.com.ar o bien ingresar sus datos en www.progresarconsultora.com.ar

El producto bruto industrial de Junín duplica al de Pergamino y triplica al de Chacabuco

2011-02-24T11:46:00.000-03:00

Un viejo proverbio juninense reza: “en Junín no hay industrias”. Pese a que esta leyenda urbana se sigue repitiendo como axioma dentro del sentido común de la cultura popular, hoy la realidad no concuerda con el mismo. Así lo indican los datos del Gobierno bonaerense sobre el producto bruto industrial, las calificaciones del Ministerio de la Producción y la infraestructura existente, que revelan un cambio en los últimos años, colocando a nuestra ciudad como uno de los distritos industriales más importantes del interior de la Provincia.

La Dirección Provincial de Estadística del Ministerio de Economía de la provincia de Buenos Aires, en su informe de producto bruto geográfico (PBG), muestra que el sector industrial de Junín es ampliamente superior al de municipios tradicionalmente vinculados a la industria, como Pergamino, San Nicolás, Chivilcoy, Chacabuco, Olavarría o Tandil. En particular, es notable la comparación con Pergamino, municipio tantas veces puesto como ejemplo de industrialización en la cultura popular juninense, y que sin embargo posee un PBG industrial de menos de la mitad que el alcanzado por Junín, y de casi un tercio per cápita.
La Directora Provincial de Estadística, Lic. Karina L. Angeletti, indica que “el producto bruto geográfico de una jurisdicción refleja la actividad económica de las unidades productivas residentes en ella, siendo igual a la suma de los valores agregados por dichas unidades productivas. Desde el punto de vista contable, el PBG es la agregación de los saldos de la cuenta de producción de las distintas ramas de actividad”. Angeletti especifica que “según el principio de residencia, el valor agregado se asigna a la región en la cual reside la unidad productiva, y se considera que una unidad productiva es residente en un municipio cuando en ese lugar realiza y tiene previsto seguir realizando actividades económicas durante un período de tiempo prolongado”.
El PBG industrial de Junín es de 328.379.000 pesos, dos veces y media mayor al de Pergamino, que es de 129.493.000 pesos. Comparando con otras ciudades tradicionalmente rotuladas como “industriales”, encontramos que Chacabuco tiene 105.803.000 y Chivilcoy sólo 67.485.000. Junín incluso supera a San Nicolás (323.187.000), Tandil (239.932.000) y Olavarría (325.532.000).
Dadas las diferentes cantidades de habitantes de estos municipios, se puede hacer la correspondiente ponderación, resultado que en ese grupo Junín también posee el mayor PBG industrial por habitante, con 3.459 pesos. Es casi tres veces mayor que el de Pergamino, que es de sólo 1.234. El PBG industrial por habitante de Olavarría es 2.924, San Nicolás 2.216, Chacabuco 2.213, Tandil 1.945 y Chivilcoy 1.052.
También se puede evaluar la participación del rubro industrial en el PBG total, es decir, cuánto incide la industria en la economía total local. Nuevamente, Junín aparece en el primer lugar en este grupo de partidos, con el 29,9% de su PBG basado en la industria. Lo siguen Olavarría (29,7%), San Nicolás (26,1%), Tandil (18,9%), Chacabuco (17,6%), Chivilcoy (13,0%) y Pergamino (11,2%). Considerando a todos los municipios del interior provincial, Junín se encuentra en el 7º lugar en cuanto a mayor participación de la industria en su PBG.

Considerando el producto bruto geográfico total per cápita, encontramos que el de Junín es de $ 12.394, un 38% superior al promedio provincial que es de $ 8.994, y un 8,5% mayor que el promedio del interior bonaerense, que es de $ 11.426. Además, es un 5,6% mayor que el de Tandil, un 6,3% mayor al de Pergamino, 17,4% mayor que el de Olavarría, 37,9% mayor que el de San Nicolás y 44,6% mayor que el de Chivilcoy. Incluso comparando con municipios de mayor cantidad de habitantes, encontramos que el PBG per cápita de Junín es un 21% mayor que el de Bahía Blanca y un 23% superior al de General Pueyrredón (Mar del Plata).
Junín posee el 2,4% de la población del interior de la provincia, pero tiene el 3,9% del producto bruto industrial del interior. Eso significa que aporta un 63% más que lo proporcional a su población. Comparativamente, Pergamino tiene un 2,6% de la población y aporta un 1,5%, es decir, un 42% menos.

Pese a tratarse de un informe publicado en 2009 por la Dirección Provincial de Estadística, los cálculos fueron realizados para la desagregación municipal del año 2003, recopilando y analizando 21 fuentes de información y definiendo 125 variables diferentes de precios y cantidades. No obstante, hay otros indicadores oficiales más recientes que permiten inferir que el desarrollo industrial de Junín habría mejorado aún más. La Dirección de Promoción Industrial, dependiente del Ministerio de la Producción de la provincia de Buenos Aires, califica a los municipios en tres niveles según su grado de industrialización. Excluyendo a los partidos del conurbano, actualmente están considerados como “de mayor industrialización” sólo Bahía Blanca, Campana y Ensenada. Por su parte, Junín aparece con “desarrollo industrial intermedio”, junto a General Pueyrredón (Mar del Plata), La Plata, Olavarría, San Nicolás y Zárate. Mientras que con “desarrollo industrial incipiente” figuran todos los demás municipios, entre los cuales aparecen por ejemplo Chacabuco, Chivilcoy, Pergamino, Tandil, Tres Arroyos y otros.
Por su parte, el Programa Distritos Productivos creado por la Subsecretaría de Industria del Ministerio de la Producción de la Provincia de Buenos Aires tiene como principal objetivo estimular el agrupamiento de empresas geográficamente cercanas, y que poseen características productivas similares y/o complementarias, impulsando el asociativismo como medio para la generación de ventajas competitivas. Hay sólo 20 municipios en la provincia con distritos productivos consolidados, y entre ellos Junín es uno de los únicos 10 que poseen agrupamientos en más de un rubro.
Con respecto a los parques industriales, el Ministerio de la Producción es autoridad de aplicación de la Ley 13.744 que regula la creación y funcionamiento de los agrupamientos industriales. En el interior de la Provincia, menos de la mitad de los municipios poseen parques industriales, y Junín es uno de ellos. Además, es el único municipio que posee al mismo tiempo un parque industrial, un polo tecnológico y una incubadora de empresas, a lo cual hay que sumar la estratégica conectividad por carretera, el puerto seco, el aeropuerto y la universidad, que enmarcan una excelente capacidad productiva.

El Secretario de la Producción de la Municipalidad de Junín, Ing. Oscar Palma, consultado sobre el tema, señala que “hay una fuerte decisión política de avanzar en el perfil industrial de Junín, apostando a diversificar los sectores de la economía local. Por eso ya llevamos invertidos 6 millones de pesos en el Parque Industrial Presidente Arturo Frondizi, donde se abrieron y mejoraron calles internas, se amplió la iluminación, se acondicionaron terrenos, se instalaron 6 megavatios de potencia eléctrica, se amplió la red de gas natural, se construyeron desagües pluvio industriales, hay control de ingreso las 24 hs, tenemos vigilancia mediante videocámaras de grabación continua, y se logró la aprobación para construir un nuevo acceso por la ruta nacional 188”.
“Los resultados se pueden ver” –afirma Palma– “si observamos la evolución del Parque Industrial: en el 2003 había 11 empresas instaladas; hoy tenemos 30 funcionando, 18 en construcción y 24 con carta de intención, por lo que ya estamos pensando en su expansión”.
Sobre la radicación de empresas, Palma considera que “es muy positivo que empresarios de otras ciudades decidan instalarse en Junín, y también que empresarios juninenses puedan crecer y que para hacerlo elijan apostar a nuestra ciudad y en particular a nuestro parque industrial, generando más empleo y producción”.
El ingeniero sostiene que “la realidad industrial de nuestra ciudad ha cambiado. Llevar a Junín a este nivel no ha sido fácil, pero modificar los viejos preconceptos del Junín meramente administrativo y carente de producción industrial parecería ser una tarea aún más difícil”, agrega.

Al respecto, el Dr. Pablo Petraglia, presidente del Concejo Deliberante, ya había tratado el tema de la industrialización de Junín en su libro “A XX de los CC, Pensando Junín de cara al Bicentenario”, publicado en 2007.
“Existen leyendas urbanas que repetimos sin dudar”, afirma.
Parafraseando a Jauretche, Petraglia describe una serie de “zonceras juninenses”, y la primera es la muy conocida “en Junín no hay industrias”. “Vivimos envidiando a ciudades supuestamente más industriales como Pergamino o Chacabuco” –expresa Petraglia– “pero Junín tiene producción industrial; lo que no tiene es una industria enorme que todos vean y absorba 500 o 700 empleados. Junín tiene presencia textil, con casi 100 pequeños talleres que le dan trabajo a unas 1.000 personas; Junín tiene empresas de software que exportan a Europa. Pero por sobre todas las cosas, Junín ha consolidado sus propias empresas que se han lanzado, con sus casas centrales aquí, a la conquista de otros mercados.”

ver nota en Diario Democracia: http://diariodemocracia.com.ar/diario/articulo.php?idNoticia=24133

Nuevas oportunidades laborales!

2011-01-10T17:25:00.000-03:00

Debajo podrán ver las búsquedas laborales de Enero, de la consultora "E&T", que se suman a las ya publicadas en www.vamosalinterior.com.ar

En caso de estar interesado/a, ingresar sus datos en www.excelenciaytrabajo.com.ar y aplicar a la búsqueda o contactarse al 02293-430000.

Encargado de Campo - Chillar

Establecimiento Rural
Matrimonio c/sin hijos El: Responsable de las tareas del campo, (1000 hac) de Ganadería y Agricultura, mantenimiento de silos, entre otras tareas. Buenas condiciones de contratación.

Empleado Rural - Bto. Juárez

Establecimiento Rural
Se solicita un hombre solo para vivir en un establecimiento rural cercano a la ciudad de Benito Juárez. Sus responsabilidades estarán vinculadas a tareas ganaderas. Es requisito poseer experiencia en puestos similares. Muy buenas condiciones de contratación y ambiente de trabajo.

Encargado de Planta de Silos - Bto. Juárez

Establecimiento rural
Seleccionaremos a un hombre, con la opción de trasladarse con su familia, con experiencia en tareas de logística de cereales y manejo de balanza, entre otras tareas operativas. Será requisito poseer experiencias laborales comprobables.

Director - Bto Juárez

Asociación sin fines de lucro
Nuestra búsqueda se orienta a Profesional del ámbito educativo, con título habilitante para la coordinación de un centro de día para niños con necesidades especiales. El mismo se encuentra en la localidad de Benito Juárez. Las responsabilidades de la posición son la coordinación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades recreativas. Se valorará experiencia comprobable mínima de 5 años.

Auxiliar Administrativo - Bto Juárez

Agroindustria
Serán sus principales tareas: organizar el archivo de documentación y comprobantes de la empresa, realizar notas de pedido y notas de ventas, asistir en el despacho de mercadería, realizar y cargar remitos.

Jefe de Administración Insumos - Bto Juárez

Agroindustria
Nuestro cliente, importante empresa agropecuaria, incorporará a un Contador Público o Lic. en Administración, para ocupara la posición de Jefe de sector. Se requiere experiencia mín. de 5 años como coordinador de área. Serán sus responsabilidades: control de procesos de facturación y liquidación. Análisis de márgenes y realización de informes económicos financieros al gerente del área, control de stocks, entre otros.

Supervisor de Mantenimiento de equipos móviles - Olavarría

Cantera
Nos encontramos en la búsqueda de personas proactivas, que acrediten experiencia, no menor a cinco años, en supervisión de mantenimiento de equipos móviles en canteras. Será responsable de la planificación y ejecución del mantenimiento de los equipos de la empresa, asegurando el cumplimiento de los planes de producción y mantenimiento de los equipos en perfecto estado de uso y conservación. Se brindan excelentes condiciones de contratación y la posibilidad de pertenecer a una industria líder en su mercado.

Caseros - Azul

Establecimiento rural
Orientamos la búsqueda a matrimonios menores de 45 años de edad, sin hijos a cargo. El Sr. será responsable del mantenimiento general del parque y del campo. La Sra. se ocupará de las tareas domesticas de la casa principal y de la cocina.
Se solicita personas prolijas, organizadas y con vocación de servicio.
Excelentes condiciones de contratación y buen clima laboral.

Encargado de campo - Azul

Establecimiento rural
Orientamos la búsqueda a matrimonios con o sin hijos, menores de 35 años de edad. Él deberá acreditar experiencia en tareas ganaderas. Se valorará la experiencia en coordinación de equipos de trabajo. Ella será responsable de las tareas domésticas de la casa principal.
Se solicita personas prolijas y organizadas. Se ofrecen excelentes condiciones de contratación.



Ejecutivo Comercial - Bolívar

Financiera
Seleccionaremos para un Programa provincial de asistencia financiera a pequeños productores y trabajadores independientes de la provincia de Buenos Aires un, estudiante avanzado o graduado de la carrera de Administración de empresas, comercialización, contabilidad y afines que tengan entre 24 y 35 años.
Las tareas principales serán, visitas en el lugar de trabajo de los microempresarios, análisis de la capacidad y la voluntad de pago; manejo de carteras de hasta 200 clientes microempresarios; análisis y evaluación de potenciales clientes y cobranza.
Deberá ser una persona proactiva, extrovertida con muy buen trato y manejo de relaciones interpersonales, orientada al cliente y a los resultados, y también con vocación social.
El puesto requiere disponibilidad para viajar tres meses a Capital para una capacitación.
Se ofrece excelentes condiciones de contratación en una empresa en expansión.

Encargado de Planta de Silos - Necochea

Agroindustria
Reconocida empresa agropecuaria, incorporará un Encargado de Planta. Se requiere experiencia mínima de tres años desarrollada en plantas cerealeras. Entre sus responsabilidades figura el funcionamiento general de la planta; supervisar la entrada y salida, control de calidad de insumos, supervisión de la gestión administrativa y operativa, mantenimiento, logística y seguridad e higiene. Deberá coordinar un equipo de trabajo.
Se ofrece excelentes condiciones de contratación en una posición permanente.

Buenos Aires, entre las cuatro ciudades menos sustentables de América latina

2010-11-26T21:12:00.003-03:00

Por Rodrigo Herrera Vegas
Para lanacion.com

El pasado 21 de noviembre se presentó en México DF durante la Cumbre Climática Mundial de Alcaldes 2010 (CCLIMA) el resultado del Latin American Green City Index. El objetivo del estudio, realizado por la Intelligence Unit (EIU) de la revista The Economist es conocer la situación actual del nivel de sustentabilidad de las principales ciudades del mundo y brindar información útil para lograr mejoras.
El año pasado se realizó el estudio en 30 de las principales Europeas y este año se concentró en Latinoamérica, con la participación de 17 ciudades.

Resultado general del Latin American Green City Index. Fuente EIUFoto: sustentator.com

Las ciudades se calificaron de acuerdo a cinco niveles y es importante destacar que no se incluyeron las áreas suburbanas. Un dato interesante del estudio es que no existe una clara correlación entre el nivel económico de las ciudades y su puntaje en el estudio de sustentabilidad, contrariamente a los resultados obtenidos para el viejo continente.
Buenos Aires se encuentra por debajo del promedio y esto no causa gran sorpresa: la relevancia del tema medioambiental en nuestra ciudad es muy reciente.
Los resultados se obtuvieron mediante 31 indicadores identificados en las ocho siguientes categorías: energía y CO2, transporte, agua, utilización de espacios y edificaciones, desechos, saneamiento y gobernanza ambiental. De los 31 indicadores, 16 son cuantitativos como el consumo de agua de una ciudad y los restantes 15 son cualitativos como el compromiso político de la ciudad en reducir su consumo energético.
Los resultados. El siguiente cuadro muestra la posición de Buenos Aires comparada con las demás ciudades en cada categoría:

Fuente: EIUFoto: sustentator.com

Respecto de la energía y el CO2, Buenos Aires estuvo dentro del promedio. Su mayor debilidad está dada por una alta emisión de CO2 que proviene del uso de la electricidad. Cada año, la ciudad produce 527kg de CO2 por persona. Esta cifra representa casi el triple del promedio general de 202kg. El alto nivel de emisiones de Buenos Aires proviene del bajo porcentaje de energías renovables de su matriz energética.
No parece justo responsabilizar a la ciudad por este consumo, dado que la matriz energética es representativa del país en su conjunto. A su vez, varias ciudades ya tienen iniciativas para crear energía a partir de los desechos gracias a bio-digestores y recuperación de biogás, Buenos Aires recién se encuentra en la fase de estudios de pre-factibilidad.
En cuanto al aprovechamiento del espacio, los espacios verdes resultan escasos, con tan solo 6m2 de espacio verde por habitante, una de las cifras mas bajas del estudio.
En la categoría transporte, existe una oportunidad de mejora a través de la concientización además de inversiones en infraestructura. El sistema de transporte público de colectivos tiene una densidad de 7 km por km2, arriba del promedio de 5 km / km2. El subterráneo también sube el puntaje con una densidad de 0,26km de vías por km2, una de las mejores en la región. Sin embargo, el mayor problema reside en la gran cantidad de automóviles y motocicletas en circulación: se estiman 0,66 vehículos por habitante, más del doble del promedio de las 17 ciudades que ronda 0,3.
En lo que refiere al manejo de desechos, la ciudad dispone del 100 por ciento de estos comparado con el promedio de 96 por ciento. Sin embargo, se generan en la ciudad 696 kilos de residuos por persona anualmente, una cifra superada solo por Belo Horizonte y Brasilia. La cantidad de basura se debe principalmente al alto nivel de consumo. Aunque se manejan correctamente los residuos peligrosos, la ciudad carece de un mecanismo integral de separación de residuos y posterior reciclado.
La peor calificación se obtiene respecto del agua. Su consumo es uno de los mayores de las 17 ciudades, con 669 litros por persona por día, un dato confirmado por la empresa AYSA, es decir 405 litros arriba del promedio. Un punto positivo a destacar según el estudio es que el 100% de los habitantes tienen acceso a agua potable. Por otro lado, se calcula que por la falta de inversión en infraestructura, la ciudad pierde 41 por ciento del agua a través de pérdidas en el sistema. Adicionalmente, si bien la ciudad monitorea la calidad del agua en superficie, es la única de las 17 que carece de una política para realizar mejoras.
En el área de saneamiento, sucede algo parecido. La ciudad posee una red amplia y robusta. Se calcula que el 99 por ciento de los habitantes tienen acceso a saneamiento cuando el promedio se encuentra en 94 por ciento. Sin embargo junto con Quito, son las únicas ciudades en el estudio que no realizan tratamiento de efluentes.
En cuanto a calidad de aire, Buenos Aires también califica debajo del promedio, principalmente debido a la cantidad de automóviles y motocicletas en circulación. Afortunadamente, este año se inauguró un mecanismo de medición (se puede ver una de las 45 estaciones sobre la avenida Córdoba) pero que todavía no toma en cuenta los niveles de dióxido de azufre y de material particulado, dos indicadores fundamentales.
La situación de la cuidad a nivel medioambiental tiene mucho lugar para mejoras y recién en los últimos años ha logrado alguna consideración. Por esta razón, el estudio le otorgó un puntaje promedio en gobernanza ambiental. Se creó hace unos años la Agencia de Protección Ambiental, como punto de partida. Este es un organismo dedicado a medir, controlar y llevar a cabo iniciativas a favor del medio ambiente. En la ocasión de la Cumbre de Copenhague del año 2009, la Ciudad se comprometió a cumplir con un plan que contempla la reducción de un 30 por ciento sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) para el año 2030.
Las iniciativas actuales para alcanzar la meta incluyen campañas de concientización para el ahorro de energía, como el reemplazo a luminarias de menor consumo de tecnología LED y utilización de electrodomésticos más eficientes. Existe también un ambicioso plan de reemplazar la flota de colectivos con modelos más eficientes y silenciosos como el actual "Ecobus" que está saliendo de la fase de prototipo y ya forma parte de la línea 62. A su vez, se prevé reducción del consumo energético de edificios municipales, una medida de bajo impacto cuantitativo pero que transmite un ejemplo valioso. En el transporte es donde se han visto los mayores avances.
A través del plan de "movilidad sustentable", se han logrado reducciones de emisiones mediante acciones simples y efectivas, como cambiar el sentido de ciertas calles y avenidas. Las bicisendas, lanzadas en el corriente año, cuentan con más de 25 kilómetros y se proyecta tener unos 50 kilómetros para fines del 2011, explicó Javier Corcuera, Presidente de la Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad durante la cumbre de alcaldes.
Ejemplos a seguir. El objetivo más valioso del estudio del EIU consiste en que las ciudades puedan compartir los proyectos exitosos que vienen realizando, como por ejemplo:

San Pablo, Brasil: En los últimos 3 años cerraron dos rellenos sanitarios y han contratado una empresa privada para generar electricidad a través del metano emitido por los residuos al descomponerse. Han creado dos centrales que en conjunto generan una potencia de 46MW, una de las iniciativas más grande del mundo de su tipo.

Curitiba y Bogotá: Curitiba, gracias a la gestión de Jaime Lerner en los años 70 goza de uno de los mejores sistemas de transporte del mundo. Una combinación de bicisendas y de Autobus de Tránsito Rápido han logrado notables mejoras en los tiempos de desplazamientos y calidad de aire. El sistema de Curitiba creció con la ciudad, mientras que el de Bogotá 'el Transmilenio' se inició en el año 2000 y cuenta hoy con 84km.

Puebla, México: la ciudad inauguró a principios del 2010 el 'monedero verde', una iniciativa privada que a través de una tarjeta de debito le brinda a los ciudadanos la posibilidad de ganar puntos al entregar desechos separados y canjearlos por bienes y servicios en negocios adheridos. En sus tres primeros meses de funcionamiento, recolectó 22 toneladas de desechos sólidos y electrónicos. Una cifra insignificante respecto de las 819.000 toneladas que se producen anualmente pero es un comienzo alentador para una iniciativa privada.

Quito, Ecuador: con el objetivo de mejorar la calidad del aire implementó un sistema riguroso de control de vehículos. Los vehículos privados deben pasar anualmente una prueba de emisiones, los colectivos y taxis deben pasarlo cada dos años. Se calcula que los niveles de monóxido de carbono han disminuido entre en 25% y 30% desde la implementación del sistema.

Rodrigo Herrera Vegas es co-fundador de sustentator.com

ir a la nota en La Nación

Ing. Agrónomo o Lic. en Administración de Negocios Agropecuarios (para Neuquén)

2010-11-02T01:54:00.001-03:00

IMPORTATE EMPRESA AGRÍCOLA GANADERA

SELECCIONARÁ para su Establecimiento en AÑELO (Pcia.Neuquén)

INGENIERO AGRÓNOMO o LIC. ADMINISTRACIÓN NEGOCIOS AGROPECUARIOS

La búsqueda está dirigida a profesionales con más de 5 años de experiencia comprobable en la gestión técnico-comercial de proyectos productivos agrícolas y ganaderos que acrediten importante destreza en la incorporación de grandes extensiones de tierras nuevas al proceso productivo.

Será valorada la idoneidad y experiencia en el manejo operativo de Establecimientos Rurales, la coordinación de personal a cargo, la plena disponibilidad y dedicación exclusiva.

Requerimos que el postulante acredite conocimientos y pericia en:

Movimiento de suelos con destino a sistematización y riego;

Riego por gravedad y mecanizado (Excluyente);

Forestación , producción de forrajes y animales vacunos;

Operación y uso de maquinaria agrícola;

Manejo de PC con dominio de programas Word y Excel (Preferente)

Se ofrece ser el Responsable Técnico de un proyecto ambicioso, diversificado e integral, a mediano y largo plazo, con el consecuente progreso profesional y económico que un trabajo de esta envergadura genera.

La empresa suministrará vivienda y movilidad.

Los interesados deberán remitir CV mencionando remuneración pretendida

a psimoni@latinmail.com

Telerman: "Es hora de revertir la concentración en el AMBA"

2010-10-16T20:06:00.000-03:00

El ex jefe de Gobierno Jorge Telerman convocó a la dirigencia política a revertir la desproporción demográfica actual en el área metropolitana, y propuso al respecto ampliar o fundar nuevas ciudades de manera planificada.

Durante su presentación en el Coloquio de Idea, Telerman subrayó que "el 35 por ciento de la población vive en la milésima parte del territorio argentino", y que semejante concentración "es la base de los problemas sociales, medioambientales y de seguridad ciudadana" en la Argentina.Para ilustrar la desproporción que advertía, el ex jefe de Gobierno señaló un punto al azar dentro de un mapa de la Argentina y señaló que en el espacio que en ese momento estaba siendo ocupado por la yema de su dedo vivía más de un tercio de la población.

"Argentina debería restablecer políticas de desconcentración territorial en decisión conjunta entre el área metropolitana, la confederación de gobernadores y la Nación¨, manifestó al respecto y recordó que salvo un caso puntual en San Luís, ninguna provincia fundó una ciudad en los últimos 80 años.

Telerman, único dirigente de la política porteña en exponer hoy en Idea, estuvo acompañado por el historiador Fernando Devoto y el economista Ernesto Kritz.

ver nota en Infobae

Coordinador Regional de Ventas de Semillas, para Oeste Prov. de Bs. As. y Este de La Pampa

2010-10-07T02:40:00.001-03:00

Para importante Semillero en pleno crecimiento y expansión a nivel nacional, seleccionaremos un Coordinador Regional de Ventas, para cubrir la zona Oeste de Bs. As y Este de La Pampa. La Empresa tiene posicionamiento en la zona y su objetivo es aumentar fuertemente sus ventas y su participación de mercado en función de la calidad de sus productos y los nuevos lanzamientos. Las tareas principales serán acciones de Ventas, para lo cual trabajará codo a codo con la red de distribuidores actual, nombrando nuevos Distribuidores en las localidades que así lo justifiquen. Desarrollará todas las acciones de Marketing, de promoción técnica y de vinculaciones con Asesores técnicos referentes, a los efectos de un mejor posicionamiento de sus productos. Asimismo, atenderá personalmente los clientes Clave en su zona y será también responsable de gestionar las cobranzas del negocio. Las principales líneas que el semillero son maíz y soja. La zona a cubrir comprende toda la Ruta 5 hacia el Oeste, a partir de 9 de Julio, y subiendo por la Ruta 226 hasta Villegas, cubriendo Gral. Pico e Int. Alvear en La Pampa. La empresa provee de movilidad, Pc y celular. Reportará directamente al Gerente Comercial de Semillero. Deberá interactuar con las áreas de Administración y Finanzas, y de Mercaderías y Logística. Orientamos nuestra búsqueda a un profesional de Ciencias Agrarias, preferiblemente Ingeniero Agrónomo, mayor de 30 años, con una sólida experiencia comercial y de ventas desarrollada en el Oeste de Bs As., idealmente adquirida en el rubro semillas. Será un gran plus, que cuente con una importante cartera de clientes. Seleccionaremos una persona con mucha iniciativa, dinamismo y constancia, con marcada orientación al logro de objetivos, con buen nivel de autonomía y foco en la venta y en lograr relaciones ganar-ganar y a largo plazo con los clientes. La residencia actual debe ser en la zona descripta, como ejemplo, Pehuajó, Trenque Lauquen, Villegas, Gral. Pico, etc.

Los interesados nos púeden enviar su cv en formato word al mail: busquedas@agrositio.combusquedas@agrositio.com.ar, indicando en el asunto del mail Ref. 1657.

El tránsito, un trastorno que se agrava

2010-09-20T13:10:00.001-03:00

En la Capital / Encuesta en 20 metrópolis del mundo
Según el 57% de automovilistas y pasajeros, los problemas se profundizaron en los últimos tres años; Buenos Aires, 8va entre las peores.

El viajar no es un placer. Al menos no lo es en la ciudad de Buenos Aires, donde el 57% de los automovilistas y pasajeros cree que el tránsito ha empeorado en los últimos tres años y el 41% probó nuevas formas de llegar hasta su trabajo para evitar los embotellamientos.
Así lo revela un estudio que realizó la empresa IBM en Buenos Aires y en otras 19 metrópolis consideradas las más importantes desde el punto de vista de los conflictos de tránsito en el mundo. Se entrevistó a 8192 personas de todos los continentes, incluyendo a 401 que viven en la Capital, en Pilar y en La Plata y que transitan habitualmente por la ciudad de Buenos Aires. El ranking la colocó entre las ocho peores para trasladarse. Antes se ubicaron Pekín, Ciudad de México y Johannesburgo, en los primeros tres puestos, seguidas por Moscú, Nueva Delhi, San Pablo y Milán. Finalmente, Madrid y Londres completaron el top ten .
Los datos oficiales lo confirman. Hace diez años ingresaban en la ciudad 750.000 vehículos por día. Hoy, son 1.316.000 vehículos diarios, y se estima que en diez años serán unos dos millones. Además, circulan diariamente 36.000 taxis, 6000 remises, 9800 colectivos, 330.000 motos y 50.000 camiones.

La mayor cantidad de autos particulares se refleja en las estadísticas del transporte público. Durante el primer cuatrimestre del año, bajó casi 7% la cantidad de pasajeros que usan trenes, subtes y colectivos, según las planillas del Indicador Sintético de Servicios Públicos que elabora el Indec y que confirmaron operadores privados de los servicios de transporte.
Hoy, las líneas de trenes metropolitanos transportan 3,4% menos pasajeros que en 2009, y los subtes y el premetro, 7,6%, lo mismo que las empresas de colectivo. Además, los pasajeros del ferrocarril Mitre fueron 9,9% menos que hace un año. En cambio, creció 4,7% el número de automóviles en la Panamericana. Lo mismo ocurrió en la zona oeste: el Sarmiento perdió el 8,4% de los viajeros, mientras que en el acceso oeste hubo 4,4% más vehículos.

Esto hace que casi seis de cada diez porteños consideren que el tránsito se agravó en los últimos tres años y lleva a que muchos ensayen nuevas formas para movilizarse.

Según el estudio de IBM, el 34% de los consultados va a trabajar en auto, pero ahora son menos los que viajan solos. Entre quienes cambiaron la forma de viajar, el 18% dijo que comenzó a compartir el viaje en auto con un compañero de trabajo o conocido que se moviliza hacia la misma zona. Esta modalidad se llama " car-pool " y ubica a Buenos Aires entre las ciudades que tienen estándares respetables al respecto.
También el 27% comentó que, a causa de los problemas del tránsito, trabaja más tiempo desde su casa. De hecho, según este ranking, Buenos Aires tiene la segunda mayor proporción de teletrabajadores: el 66% de los encuestados dijo trabajar por lo menos un día por semana desde su casa. Otra tendencia que surge del trabajo es que no son pocos los porteños que empezaron a caminar al trabajo, aunque sea alguno de los tramos más conflictivos para el transporte. El 10% de los encuestados dijo que camina para ir a trabajar o a estudiar, algo que coloca a la ciudad entre las que tienen más caminantes.
"El problema del tránsito es la consecuencia del uso excesivo y no jerarquizado de la calzada. Para revertir esta situación es necesario priorizar el transporte que asegure la movilidad de la mayor cantidad de personas. Esto es, el transporte público", apuntó Inés Schmidt, docente investigadora de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la UBA.
"Efectivamente, los pasajeros están buscando alternativas. La ciudad necesita de manera imperiosa elaborar, discutir y acordar un plan integral. Hasta hoy sólo se han implementado medidas tan espasmódicas como incongruentes. Mientras se peatonalizan algunas callecitas del centro porteño para desalentar el uso del automóvil particular, simultáneamente se inician obras faraónicas para incrementar la capacidad de estacionamiento vehicular del propio macrocentro, tal como se intentó en el subsuelo del parque Las Heras, lo que no haría más que inducir mayor tránsito", consideró el arquitecto Guillermo Tella, investigador del Instituto del Conurbano de la Universidad Nacional de General Sarmiento.
"Buenos Aires cuenta con un alto número de servicios de transporte urbano de pasajeros y una extensa red vial, que moviliza a millones de pasajeros diariamente. Sin embargo, el sistema se encuentra saturado y la congestión vehicular tiene cada vez mayor impacto sobre la calidad de vida de la población", agregó Tella.

EN DETALLE

El ranking . Según el estudio de IBM, las diez peores ciudades del mundo en materia de tránsito son Pekín, Ciudad de México, Johannesburgo, Moscú, Nueva Delhi, San Pablo, Milán, Buenos Aires, Madrid y Londres.

Vehículos . Según cifras oficiales, hoy ingresan por día en la ciudad 1.316.000 autos. Además, circulan 36.000 taxis, 6000 remises, 9800 colectivos, 330.000 motocicletas y 50.000 camiones.

Transporte público . Los trenes metropolitanos transportaron en los primeros meses de este año 3,4% menos de pasajeros que hace un año. En cambio, creció el 4,7% el número de autos particulares que circulan por la Panamericana.

Atascamientos . El 25% de los encuestados dijo no haber participado nunca de un embotellamiento de tránsito y el 43% afirmó que éste nunca había superado los 30 minutos.

Cambios . El 34% de los encuestados dijo que va a trabajar en auto; el 18% afirmó que comenzó a compartir el auto; el 27% dijo que procura trabajar más tiempo en la semana desde su casa para evitar el tránsito, y el 10% dijo que camina para ir a trabajar o a estudiar, lo que coloca a Buenos Aires entre las ciudades del mundo con más caminantes.

QUE DICE LA GENTE

EMILIANO BRUKETA
Motociclista, 32 años
Me estresa mucho el tránsito en la ciudad. Esto es un caos. Me parece que, desde hace un año, está peor. Además, la gente está cada vez más loca en la calle.

DANIELGOLDBERG
Programador, 25 años "Por mi trabajo, tengo que ir y venir del centro y el tránsito me estresa un montón. Voy en auto y trato de evitar las horas pico y, si puedo, trabajo desde mi casa".

TIRSO GOMEZ
Relacionista público, 29 años "Vengo de Barrio Norte y siempre tardaba 20 minutos para llegar hasta el centro. Ahora, tardo más por todas las obras que se están haciendo y porque hay más autos".

MARIA EUGENIA CURA
Estudiante de Ingenieria, 22 años "Trabajo en Belgrano, estudio en Puerto Madero y vivo en Acassuso. El viaje de vuelta a mi casa, en general, insume una hora y media. Aumentó mucho el tránsito en los últimos dos años".

Evangelina Himitian

ver la nota completa en La Nación

Carl Honoré: "Hay que desenchufar los aparatos y decirles a los chicos que salgan a jugar"

2010-08-30T12:18:00.002-03:00

Tras el éxito de "Elogio de la lentitud", el escritor canadiense arremete con Bajo Presión un alerta para que los padres usen más el sentido común y menos los consejos de expertos.

Con Bajo Presión, un libro pensado para rescatar a los niños de las tensiones propias del siglo XXI, este periodista canadiense que saltó a la fama cuando escribió Elogio de la Lentitud traslada su filosofía slow a la relación entre padres e hijos. "La línea entre padres e hijos se ha desdibujado", dice. Pero lo que sigue bien firme es su éxito editorial: Elogio de la lentitud, disponible en más de 30 idiomas, ya vendió más de 500 mil ejemplares. Y con apenas meses en las bateas, Bajo Presión sigue el mismo camino. Pese a que recibe miles de e-mails de agradecimiento, esquiva el rótulo de la autoayuda, "esa especie de oráculo que provoca más adicciones que mejoras". Y desde su casa en Londres, mitad en inglés y mitad en un español afianzado por los tres años que vivió en Argentina, asegura que después de su último libro es sin duda un mejor padre.

¿Qué cultura construimos para que las disputas del mundo adulto incluyan a nuestros hijos en el menú?
Hemos creado una embrutecedora cultura del perfeccionismo. Esperamos que todo sea perfecto - nuestros dientes, nuestros cuerpos, nuestras vacaciones-. Y queremos hijos perfectos para redondear el retrato. El problema es que no hay tal cosa y esa búsqueda se está volviendo contra nosotros. Voltaire dijo: "Lo perfecto es enemigo de lo bueno".

Desde "mi hijo el doctor", siempre hubo proyectos para los hijos, ¿qué hay ahora?
Es cierto que los padres siempre han tenido el orgullo de los logros de sus hijos. Pero hoy, este instinto ha caído en la caricatura. Muchos pegan carteles en sus autos con lemas como "Mi hijo es un estudiante de honor en la Escuela X". Una reciente caricatura del New Yorker bromeó sobre la tendencia de tratar a nuestros hijos como un proyecto vanidoso: Una joven pareja se encuentra con orgullo al lado de la cuna de su bebé recién nacido. La madre suspira: "Ay, mirá, es un abogado". En estos días se nos habla incluso de nuestros hijos en la tercera persona del plural: "Tenemos muchas tareas. Jugamos al fútbol el domingo. Estamos aplicando a Harvard". La línea entre padres e hijos se ha desdibujado.

Niños precoces y adolescentes eternos, la maduración de las nuevas generaciones sufre a dos puntas. ¿Cómo se explica?
Parece una paradoja, pero las dos cosas están relacionadas. Por un lado, estamos acelerando el desarrollo de nuestros niños: académicamente, exponiéndolos a los medios de comunicación adultos; viéndolos como consumidores; cargándolos con rutinas innecesarias. Pero, por otro lado, los infantilizamos. No los dejamos salir por sí solos hasta que son mucho mayores que nunca; nos afligimos por cada cosa que les pasa y nunca les decimos NO. Esto explica la precocidad de los niños pequeños y la inmadurez de los niños que nunca crecen: dos caras de la misma moneda. Los dos fenómenos proceden de nuestro instinto de hacer lo mejor para nuestros hijos. Ese instinto, en la última generación, se ha convertido en una caricatura de sí mismo.

¿Comparte la visión de que las nuevas generaciones son multitarea, que pueden chatear, ver tele, y hacer los deberes al mismo tiempo?
Ese es un mito. Es cierto que hacen malabarismo pero, ¿ha experimentado una revolución la evolución del cerebro humano? No. Las últimas investigaciones muestran que el cerebro humano, y eso incluye a los cerebros de los niños criados en la era de la información, no reacciona bien frente a la multitarea. La conclusión es que gran parte de lo que pasa por "multitarea" es otra cosa: es una acción secuencial. Cuando su hijo tiene cinco ventanas abiertas en la pantalla de su computadora y está mandando mensajes en su teléfono celular mientras ve televisión, lo que hace realmente es dedicarse a una tarea unos pocos segundos, parar, cambiar a otra, parar un poco y así sucesivamente. Y esta alternancia redunda en un uso muy ineficiente del tiempo y de la energía del cerebro. Cuando la gente va y viene entre tareas comete más errores y a veces emplea el doble de tiempo que si hubiera realizado cada una de las tareas de principio a fin antes de pasar a la siguiente. Esto puede explicar por qué a su hijo le lleva dos horas en lugar de una terminar un ensayo sobre historia.

Esta es la generación más conectada, más vigilada y más consentida de la historia, ¿qué podemos esperar de ello?
Los niños de hoy cuentan con una gran cantidad de conocimientos tecnológicos útiles y mucho del pánico acerca de cómo los niños están creciendo es justamente eso: pánico. Pero hay algunas señales muy preocupantes. Ya estamos viendo el aumento de los problemas de salud mental, especialmente en las clases medias, donde la cultura de la competencia y la perfección es más pronunciada. Y hay otro problema. Los padres quieren ayudar a sus hijos en todo. El cordón umbilical se mantiene intacto incluso después de la graduación. ¡Hay padres acompañan a sus hijos a las entrevistas de trabajo para ayudarlos a negociar los sueldos y paquetes de vacaciones!

¿Cambió tanto el mundo para que los chicos de hoy lleven gps en pro de la seguridad?
En absoluto. El mundo ha cambiado de manera extraordinaria en la última generación pero no de manera que la crianza de los hijos justifique que los niños sean empujados, pulidos y protegidos con celo sobrehumano. Es todo un desafío. Como padre de dos hijos, sé lo difícil que es enfrentar el status quo y lo fácil que es entrar en pánico y seguir a la manada. Esta generación de padres ha perdido su confianza. Escribí Bajo presión para recuperar mi confianza y ayudar a otros a hacer lo mismo.

¿Cuál debería ser nuestro modelo de padres?
Ser madre o padre es un viaje; es el descubrimiento, por ensayo y error, de qué tipo de padres somos o queremos ser. No se trata de empezar con una idea fija del padre perfecto y hacer todo lo que esté a la altura de ese ideal. Aun así, creo que hay algunos rasgos generales a los que todos podemos aspirar pero al mismo tiempo tenemos que asegurarnos de que tengan tiempo, espacio y libertad para explorar el mundo en sus propios términos.

¿Sigue pensando que la solución está dentro de un modelo capitalista?
Estoy de acuerdo en que el clima socio-económico de los últimos años ha potenciado los problemas de la infancia moderna. La obsesión por los bienes materiales, la creencia de que todo en la infancia puede ser medido y que todo lo que no se puede medir (como el simple juego) no tiene valor, son algunos ejemplos. Pero no creo que el capitalismo sea el culpable. En los últimos años, hemos caído en lo que llamo turbo-capitalismo, donde existe una enorme presión para consumir más y más y más, y donde el espíritu de la competencia infecta todo lo que hacemos. Esto ha sido muy perjudicial para todos los aspectos de nuestra cultura y, de hecho, para la propia economía, si se considera la actual crisis financiera. La verdadera pregunta es qué tipo de capitalismo tenemos.

¿Cuál ha sido el "aporte" de la publicidad en este sistema de crianza de hijos?
Identifican un peligro y, a continuación, ofrecen un producto para hacerles frente. Ejemplo: Usted preocupa a los padres por el supuesto rezago académico de sus hijos y luego vende millones de dólares en DVDs y juguetes electrónicos "educativos". Los niños no necesitan estos aparatos - y no hay ninguna prueba de que aumente su inteligencia- pero los padres compran porque temen estar perdiéndoselo. Por lo tanto, un objetivo de los anunciantes es preocupar a los padres y así venderles más cosas que no necesitan. El otro objetivo de la publicidad son los propios niños. Esto que comenzó a principios de los 80, ahora se ha convertido en una forma de arte. Es extraordinario, los chicos son conscientes de las marcas a una edad cada vez más temprana. La publicidad pretende socavar la autoridad de los padres, de papá y mamá, vistos como un obstáculo para el gasto.

Y las pantallas, ¿qué papel juegan en esto?
Por un lado, las nuevas tecnologías han creado una nueva frontera, aparecieron nuevas formas de aprender, de comunicarse, de jugar y de expresar opiniones. Todo esto es maravilloso. El problema es que los niños están pasando demasiadas horas frente a la pantalla - esto quiere decir que no pasan suficiente tiempo corriendo al aire libre, interactuando cara a cara, o aprendiendo de una manera táctil. Asimismo, nunca aprenderán a lidiar con el aburrimiento o a pensar profundamente, porque siempre hay una Playstation para distraerlos o entretenerlos. Esto es especialmente malo para los niños pequeños, porque los cerebros jóvenes necesitan tiempo y espacio para inventar, para jugar, para enfrentarse a sus logros y frustraciones. Los chicos de hoy también disfrutan jugando a la manera que lo hacían los chicos de otras generaciones. Es un error pensar que ahora los niños son biológicamente diferentes a causa de la revolución de las tecnologías.

Usted como periodista escuchará que Internet requiere un bajarse del pedestal en pro de cierta igualdad de estatus con las audiencias. Sin embargo, son los chicos en materia de saberes tecnológicos quienes ocupan ese pedestal y desafían a sus progenitores y docentes, ¿cuáles son las consecuencias de esta inversión de roles?
Estoy de acuerdo en que la Internet ha creado una inversión de poder. Los niños, en general, se llevan mejor con las nuevas tecnologías que las generaciones mayores. Y no creo que esto sea malo. Es saludable para una sociedad ser desafiada por su juventud. Es interesante que los niños tengan ahora la capacidad para participar más plenamente en nuestra cultura en muchos niveles - el debate, el comercio, el juego. Y espero que esta potenciación del papel de los niños ayude a romper la actual cultura de querer tratarlos como proyectos que pueden ser moldeados para adaptarse a nuestros sueños y deseos. El peligro es que los niños nos deslumbren por los conocimientos tecnológicos y decidamos entonces que ya no tenemos la autoridad para decirles cómo utilizar la tecnología. Los niños necesitan límites y nos corresponde a nosotros imponérselos. Si queremos obtener el mejor provecho de las nuevas tecnologías los padres debemos tener la confianza para controlar cómo la usan los niños. Tenemos que impulsar nuestro propio conocimiento de manera que podamos protegerlos y ayudarlos.

Más allá de lo que usted pregona, de su filosofía, ¿es en realidad optimista acerca de los rasgos de nuestras próximas generaciones?
Yo soy un optimista natural. Creo que si entendemos que algo está mal y, a continuación, mostramos otra manera de hacerlo, la gente va a cambiar. Creo que podemos dar vuelta esto, recuperar nuestra brújula y empezara a generar el tipo de infancia que nuestros niños se merecen.

¿Qué es lo que más le preocupa?
La tendencia a ser súper padres. Incluso cuando advertimos que las cosas van mal, encontramos muy difícil decir no al status quo y elegir otro camino. La crianza de los hijos es siempre difícil, pero no tiene nada que ver con un deporte de alta competencia o el desarrollo de productos. Ahora, una cosa específica sobre la infancia que me preocupa mucho es el número de horas que los niños están pasando por delante de las pantallas. ¿Qué nos puede salvar de todo esto? Es una simple cosa llamada "botón de apagado". Hay que desenchufar los aparatos y decirle a los chicos que salgan a jugar.

Por Horacio Bilbao

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ver web de Carl Honore

Mendoza y Ushuaia encabezan un ranking de solvencia económica

2010-08-24T17:00:00.002-03:00

Como en los últimos dos años, la capital mendocina mantiene sus índices de dinamismo. San Juan fue desplazada del segundo lugar por la ciudad más austral.

Una vez más la ciudad de Mendoza se ubicó en la primera posición del ranking municipal de solvencia económica mientras que Ushuaia y la ciudad de San Juan aparecen en segundo y tercer lugar, respectivamente, intercambiando posiciones con respecto al primer trimestre de 2009. El informe, elaborado por la consultora Abeceb, toma datos del primer trimestre del año y confirma para la capital mendocina una posición que se repite desde hace dos años.

La explicación, es que el desarrollo de la industria de la vitivinicultura mantuvo la actividad económica en la ciudad de Mendoza aunque no le alcanzó a San Juan para mantener el segundo lugar y fue desplazada por Ushuaia, el municipio más austral del mundo. La ciudad fueguina se vio beneficiada por la cantidad de empresas de electrónica que se radicaron en los últimos años aprovechando las leyes de promoción fiscal, a lo cual se le sumó el movimiento generado por el turismo, tanto nacional como del extranjero.

El ranking agrupa a 198 distritos de las 23 provincias argentinas (se excluye del análisis a la ciudad Autónoma de Buenos Aires) y los ordena según el dinamismo económico.

Para realizar este informe, se usan como variables la cantidad de sucursales bancarias, cantidad de cajeros automáticos, volumen de depósitos, volumen de préstamos y patentamientos de automóviles; siempre en relación a la población de cada municipio.

Como en las mediciones anteriores, y muy por encima del resto de los distritos, la capital mendocina se ubica en la primera posición del ranking: el volumen de préstamos y depósitos por cada 1000 habitantes y la proporción de patentamientos totales son, una vez más, “muy superiores a los del resto de los municipios evaluados”, según este estudio. “Los indicadores financieros de este distrito se ubican en $16.605 de préstamos cada 1000 personas y $27.200 de depósitos, valores muy similares a los registrados en la última medición”, se concluye, en referencia al año 2009.

Además, Mendoza es la única ciudad del país que tiene más de un cajero automático cada 1.000 habitantes (1,4), mientras en sucursales bancarias su índice es de 0,4 cada 1.000 habitantes.

El coordinador de la base de datos de la consultora, Guillermo Beyrne, explicó que este dinamismo en materia económica y financiera es producto del desarrollo que ha tenido la industria vitivinícola en primer lugar, y la minería en segundo término, que reciben capitales provenientes de todo el país y también del extranjero.

En ambos extremos del ranking, se ubican municipios bonaerenses. San Isidro ocupa el cuarto lugar y Salliqueló, el sexto. Pero, paradójicamente, varios de la provincia de Buenos Aires tiene casi igual desarrollo que algunas áreas de ciudades del Norte, que siempre aparecen como las más relegadas.

De hecho, en el último lugar, el número 198, se encuentra el municipio bonaerense de José C. Paz y en el anteúltimo la localidad de Banda, en Santiago del Estero. Moreno (en el puesto 196), Almirante Brown (en el 192), Berazategui (en el 191) y Florencio Varela (en el 188), muestran menor progreso.

Pilcomayo, de Formosa; Libertador General San Martín, en Chaco, Orán, en Salta, Goya en Corrientes y General Taboada en Santiago del Estero también se ubican entre los diez de menor desarrollo.

ver oportunidades laborales en Mendoza

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Profesionales o estudiantes del Sector Agropecuario

2010-08-23T12:51:00.000-03:00

Entrevistador de Campo

Empresa Líder en investigación de mercado busca profesionales o estudiantes del Sector Agropecuario (Agrónomos, Técnicos) para realizar estudios de mercado sobre diversos temas. Tarea a Realizar: Entrevistas personales a Productores rurales del interior del país y/o otros países. Lugar de Residencia: Capital Federal, provincias de Buenos Aires, La Pampa, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes y Santiago del Estero. Es requisito EXCLUYENTE tener disponibilidad para viajar durante aproximadamente 15 a 30 días y licencia de conducir al día. Modalidad de trabajo: Temporario, según el proyecto, teniendo la posibilidad de continuar con otros proyectos durante el resto de los meses. Modalidad de pago: por encuesta realizada. Movilidad propia: no excluyente. Información sobre la empresa: Fue fundada por Burkhard Kleffmann en Alemania en el año 1990. Kleffmann Group es líder mundial en investigación de mercado para el agronegocio. Es una empresa multinacional que opera en más de sesenta países en el mundo. Uniendo experiencia y un equipo de profesionales altamente calificados, Kleffmann transforma datos en informaciones inteligentes, ofreciendo soluciones en todos los niveles del negocio, para que las empresas puedan direccionar sus acciones, optimizar recursos e invertir en la construcción de una relación sólida con sus clientes. SOLO ENVIAR CV LAS PERSONAS QUE TENGAN DISPONIBILIDAD PARA VIAJAR. Requisitos que deben cumplir los postulantes: Edad: Desde 23 Hasta 45 años Educación: Universitario, Abandonado, En curso, Graduado Area de estudio: Ing. Agrónoma / Agropecuaria

María Cecilia Maiojas

RR.HH

Kleffmann Groupwww.kleffmanngroup.com.ar

Tel: + 54 11 4788 6660

Fax: + 54 11 4788 6555

Vuelta de Obligado, 2609 (1428) - Buenos Aires - Argentina

III Congreso Nacional de Calidad Turística, en Chubut

2010-08-23T11:58:00.000-03:00

El III Congreso Nacional de Calidad Turística tendrá lugar en Puerto Madryn durante los días 25 al 27 de agosto.

El evento organizado conjuntamente por el Ministerio de Turismo de Nación, la Subsecretaría de Turismo y Áreas Protegidas de la Provincia del Chubut y la Asociación Argentina de Agentes de Viajes Península Valdés de Puerto Madryn reúne a los principales gestores de calidad de nuestro país y de países vecinos.

Privilegio de la Provincia

La subsecretaria Florencia Papaiani, destacó ante la concreción de este Congreso que “La verdad que para nosotros es un orgullo que se nos haya dado la oportunidad de hacerlo en la provincia y a la ciudad de llevarlo adelante. Recuerdo que ni bien asumí en agosto del año pasado uno de los requerimientos de la Asociación de Agencias de Viajes posterior a otro Congreso de Calidad que se había desarrollado en Mar del Plata fue hacer este evento acá en Puerto Madryn. Hicimos los trámites y las gestiones pertinentes en ese momento con el Secretario de Turismo, actual Ministro de Turismo, Enrique Meyer, y gracias a Dios tuvimos la oportunidad de desarrollarlo, así que estamos en las etapas finales y queremos invitar a todos aquellos que se sientan interesados con esta temática que es tan importante para nuestra actividad”.

Reconocimiento al esfuerzo y premio

Asimismo, Florencia Papaiani destacó que “el hecho de que haya sido seleccionada la Provincia del Chubut, es también un reconocimiento al esfuerzo que se viene desarrollando y el compromiso con la mejora en la calidad que estamos implementando desde la actividad pública. Entre otras cosas hemos planteado certificar Áreas Naturales Protegidas, los mismos procesos de la subsecretaría de Turismo y creo que también es un premio importante para el sector privado que siempre ha tenido su compromiso con la mejora en la calidad continua y ha participado de las Buenas Prácticas que se han desarrollado a nivel nacional y siempre tuvimos un muy buen desempeño tanto del sector público como del privado, ya que han participado municipios, empresarios, agentes de viajes, y la verdad que uno se siente muy orgulloso de los resultados que hemos obtenido”.

Chubut Destino de Eventos

Por otra parte, Papaiani subrayó la importancia de que se haya seleccionado la Provincia y la ciudad de Puerto Madryn ya que por un lado fortalece la política de calidad que se está desarrollando en la actividad turística y por otro lado la de fortalecer a la ciudad de Puerto Madryn como Destino de Eventos.

Acerca del mismo tema, Liliana Maqui, en representación de la Asociación de Agencias de Viajes Península Valdés afirmó: “estamos orgullosos de estar en la organización de este congreso apoyando y acompañando a Provincia en la realización de este evento que no es un tema menor, realizar eventos es el comienzo en estos años de posicionar el destino como un destino de congresos y convenciones, y nosotros como agentes de viajes que somos los profesionales en turismo, tratamos de formarnos, capacitarnos y atender a la calidad”.

Primeros en Buenas Prácticas

La provincia del Chubut es la provincia con más distinguidos en Buenas Prácticas, en este sentido, Maqui, expresó: “no todo el país tiene desarrollado Buenas Prácticas, en este momento creo que son cinco los destinos, que tenemos Buenas Prácticas, y nosotros ostentamos tener uno de los mejores títulos, uno de los mas distinguidos del país”. Y argumentó: “realmente tenemos que entender que hoy en día la competencia es calidad, no precios, esto se da no solo en Argentina sino que en el mundo se está tendiendo a que la empresa turística que tiene sus bemoles en estos momentos por cambio de comportamiento en todo lo que es el cliente, entienda que en base a la calidad de sus empresas y sus servicios va a poder estar mejor posicionado.

Temas del Congreso

En el transcurso del Congreso se expondrán diversas temáticas relacionadas con los avances del Plan Nacional de Calidad y las herramientas del Sistema Argentino de Calidad Turística: Buenas Prácticas en Destinos, Sistema Inicial de Gestión Organizacional (SIGO), Directrices para Termas, Directrices de Accesibilidad, Directrices de Gestión Turística Municipal, Directrices para Bodegas Turísticas, Normas Iram-Sectur, participación en Comisiones de estudio de normas Internacionales, Responsabilidad Social Empresaria, el Programa Patrimonio, Turismo y Escuela, entre otros.

Al finalizar, Liliana Maqui, extendió la invitación a todos los interesados y resaltó: “realmente se van a tratar temas interesantísimos, así que no sólo al que tenga que ver con el Turismo sino al que quiera nutrirse de temas realmente interesantes sobre por ejemplos los destinos que puedan tener capacidad para turismo accesible, para los municipios que quieran formarse en calidad turística, para todos es bárbaro”.

Inscripciones

La Subsecretaría de Turismo y Áreas Protegidas, también informó que los interesados en inscribirse pordrán hacerlo telefónicamente comunicándose a los teléfonos (02965)485271/272- interno 320 y 309 y hasta el día 22 de agosto estará abierta la inscripción vía mail. Para más información se invita a visitar el siguiente link: http://especiales.chubut.gov.ar/congresocalidad2010.

Fuente: turismo530.com

Ingeniero Agrónomo para investigación en pasturas naturales en EEA INTA Concepción del Uruguay

2010-08-20T00:16:00.000-03:00

La Estación Experimental Agropecuaria del INTA de Concepción del Uruguay realizará la Selección Abierta de un Profesional para realizar actividades de investigación en pasturas naturales. La convocatoria requiere poseer Título Universitario en Agronomía con postgrado en Agronomía, Recursos naturales, Ecología vegetal, Agro-ecología o posgrados afines

Puesto a Cubrir: PROFESIONAL INVESTIGADOR

Retribución Vigente: De $ 4877,34 a $ 5.583,84 (según Grado que se asigne)

REQUISITOS:
Educación formal necesaria
Título Universitario en Agronomía con postgrado en Agronomía, Recursos naturales, Ecología vegetal, Agro-ecología o posgrados afines
Conocimientos
• Conocimiento de métodos de diseño experimental
  en ecología vegetal y de protocolos de mediciones de
  atributos funcionales de especies.
• Buena formación en botánica (reconocimiento de especies
   naturales) o buena disposición a adquirirla.
• Buen manejo del inglés técnico y científico (lectura,
expresión, escritura).
• Buen manejo informático (computadora, programas estadís-
ticos texto, planillas de cálculo, gráficos, presentaciones)

DESCRIPCIÓN DE LA TAREA
• Desarrollo de investigación en temática referente al
mejoramiento del manejo y de la utilización de
   pastizales naturales.
• Descripción funcional y botánica de la vegetación de
   pastizales.
• Concepción, realización y seguimiento de protocolos de
   investigación orientados al estudio de la diversidad
funcional y específica de comunidades vegetales naturales.
• Trabajo experimental en condiciones de campo y de
   laboratorio (condiciones semi-controladas de crecimiento).
• Mediciones de rasgos funcionales y establecimiento de una
   tipología funcional de especies y, por extensión, de
   pastizales.
• Elaboración de principios de manejo (aprovechamiento,
   conservación) de pastizales naturales.
• Lectura y comprensión de publicaciones científicas
   internacionales

La documentación deberá presentarse, personalmente o enviado por carta certificada con aviso de retorno, dentro de los plazos de Apertura y Cierre de Inscripciones, en sobre cerrado y firmado, identificado con la leyenda SELECCIÓN - DISPOSICIÓN CRER Nº 087/2010, indicando el nombre y apellido del postulante y el puesto al cual se presenta únicamente en la Dirección del Centro Regional Entre Ríos, Ruta 11 – Km. 12 ½ (3101) Oro Verde – Entre Ríos, de lunes a viernes de 8 a 16, dentro del término indicado en el artículo siguiente.
Fecha de Apertura y Cierre de Inscripciones: Del 13 de septiembre de 2010 al 17 de septiembre de 2010 (15,00 horas).

Mayores Informes y Retiro de Bases: Página web del INTA: http://inta.gov.ar/rrhh/seleccion

Otras búsquedas en el interior

Representante Zonal de Ventas, para el NOA

2010-08-20T00:13:00.000-03:00

Importante empresa multinacional de Agroquímicos, seleccionará un profesional Ingeniero Agrónomo, Representante Zonal de Ventas, para la región NOA, básicamente Salta y Tucumán. La empresa es líder en el sector de Agroquímicos, contando con una amplia cartera de productos, con importante proyectos de expansión en el corto y mediano plazo. Las principales tareas de la posición consisten en desarrollar y ejecutar el plan de ventas y de gestiones comerciales anual que se establece para su región, y su permanente monitoreo. Para ello, deberá interactuar muy cercanamente con los Distribuidores de la zona, con especial atención y dedicación a los clientes claves de la empresa, y en permanente contacto con los técnicos referentes y asesores agrícolas. Por su seriedad profesional y prestigio personal, deberá constituirse en un verdadero referente técnico y comercial de la compañía en el NOA. Reportará directamente al Gerente de Ventas y deberá interactuar con el área de logística y administración. Las capacidades personales son muy específicas del puesto: a- negociación b- establecer buenas relaciones y vínculos duraderos con los clientes y técnicos referentes, c- perfil netamente de ventas, es decir, orientado al logro de los objetivos de la empresa. d- autonomía y orden personal para organizar su agenda y su accionar. La búsqueda se orienta a un Ingeniero Agrónomo, con matrícula habilitante, mayor de 32 años, con 4 a 5 años de experiencia comercial adquirida en el NOA y específicamente en el área de agroquímicos, y que actualmente esté residiendo en la zona, Salta o Tucumán. Estas son todas condiciones excluyentes.

La empresa proveerá de movilidad, laptop, blackberry y demás soportes para su trabajo. La posición es muy interesante y desafiante, por el gran crecimiento y proyección que tiene la compañía para la zona.

Los interesados enviar su CV en formato Word a busquedas@agrositio.com, indicando Ref.: 1648.

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Gerente Comercial para empresa de Nutrición Animal, en Entre Ríos.

2010-08-19T21:57:00.000-03:00

Importante empresa de Nutrición Animal, seleccionará un Gerente Comercial. La empresa tiene como objetivo, incrementar las ventas de todos sus productos orientados a la producción ganadera, especialmente las líneas de suplementos minerales premium y blockes multinutricionales. Su principal zona actual de uso de sus productos son las provincias de Entre Ríos, Corrientes, Chaco y Formosa. En el mediano plazo, la empresa proyecta insertarse en la zona NOA. Las principales tareas a desarrollar consistirán en: 1- la venta directa, interactuando principalmente con los representantes en la región del Noreste, (veterinarias, y otros distribuidores) y su cobranza, 2- diseñar y ejecutar acciones de marketing, 3- la planificación comercial y su presupuestación y seguimiento anual de todos los planes de negocios que se estipulen, 4- selección y formación de la fuerza de ventas, y 5 - análisis y estudio del posicionamiento de la competencia. Deberá interactuar muy cercanamente con el área de producción, con logística, con el área técnica y con la administración. Reportará directamente a la dirección general, que se encuentra en la zona de Gualeguaychú. Es parte importante de su trabajo, la realización de frecuentes viajes por todo el Norte del país, donde están las principales zonas ganaderas. Para ello, la empresa proveerá de movilidad, más los elementos de trabajo, laptop, celular, etc.

La búsqueda se orienta a un profesional, Ingeniero Agrónomo o egresado de carreras afines, con matrícula habilitante, entre 30 y 40 años de edad, muy dinámico y conocedor del mercado de nutrición animal, con una probada experiencia comercial en productos para la ganadería bovina, idealmente desarrollada en el Norte del país. Dentro de esta experiencia, será especialmente valorada, la creación y desarrollo de planes de negocio y la capacidad de formar y conducir equipos de trabajo. La posición se destaca por sus excelentes posibilidades de crecimiento profesional y económico, dentro de un marco de buen ambiente de trabajo. Los interesados enviar su CV en formato Word a busquedas@agrositio.com, indicando Cod. Ref.: 1647

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La ola de inseguridad en la megalópolis

2010-08-19T15:30:00.001-03:00

Natalio R. Botana
Para LA NACION

La opinión pública y las encuestas registran a diario el embate de la inseguridad. Como cualquier fenómeno sociológico, el problema de la inseguridad tiene al menos dos caras: el hecho en sí, clasificado según el número de actos delictivos y su crecimiento, y la percepción subjetiva que cada uno de nosotros adquiere de la inseguridad, por haberla sufrido o por conocerla a través de los medios de comunicación. Este enfoque, por demás difundido, hace de preámbulo para destacar de nuevo nuestra insuficiencia institucional. Es un atributo negativo de la condición ciudadana que, en este caso, obedece a una circunstancia en la cual el desempleo, la marginalidad, las carencias educativas y los carteles de la droga están consumiendo la vitalidad y las promesas de futuro contenidas en las capas más jóvenes de la población.
Recuperando el título de una novela de Adolfo Bioy Casares, padecemos una "guerra del cerdo" al revés. En aquel texto se liquidaba a los ancianos; hoy, quienes están sometidos a ese apagón de la vida son los más jóvenes. Y no hay duda -basta con mirarlos de frente o en pantalla protagonizando asaltos y homicidios- de que un gran segmento de la juventud abona de este modo el vasto campo de la anomia social.
Esta brutalidad de la existencia no estalla en el vacío. Ocurre con mayor intensidad, en comparación con el resto del país, en la megalópolis formada por la ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense: una aglomeración demográfica marcada por contrastes extremos de 12.944.000 habitantes, según la población estimada por el Indec para el tercer trimestre de 2009, que tiene la peculiaridad administrativa de abarcar, en un mismo espacio urbano, una variedad de jurisdicciones. Por lo pronto, la división que existe entre la provincia de Buenos Aires y una provincia a medias (veremos de inmediato por qué) como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires; luego, la división del conurbano en intendencias, muchas de las cuales tienen la población de un buen número de provincias.
Este conjunto se proyecta sobre un espacio urbano de carácter continuo. Lo que la institucionalidad divide la realidad del poblamiento lo unifica. Ante una cuestión de tales proporciones, el sentido común exigiría poner en marcha un federalismo de concertación, organizado al modo de un triángulo en el que la provincia de Buenos Aires, el Poder Ejecutivo Nacional y la ciudad de Buenos Aires ocuparían cada uno de los vértices. Antes el federalismo se practicaba en el contexto rural; ahora debería hacerlo en el espacio urbano. Preguntamos: ¿para qué concertar? Para amortiguar el impacto de esta crisis laboral, hacer de la prevención policial el norte de la acción política y poner en marcha las reformas necesarias en los códigos de procedimiento penal.
Todo esto supone una coordinación exhaustiva. Desgraciadamente no es así. La provincia de Buenos Aires, en particular el conurbano, es una entidad que, hasta el momento, ha fagocitado cuanto plan de seguridad se ha ensayado en este largo cuarto de siglo de democracia. Nada dura en materia de seguridad, cuando en rigor de verdad -lo expuso descarnadamente Hobbes hace trescientos sesenta años- la seguridad debe ser la política de Estado por excelencia porque, en el límite extremo de su ausencia, no hay en rigor Estado. Es hora pues de que todos los partidos concurran a ese esfuerzo. No es tarea solitaria; es obra de todos.
En la ciudad de Buenos Aires el cuadro es igualmente penoso. Un gobierno sobre un ejido urbano, sin control de la seguridad y del transporte, de gobierno tiene muy poco. Es apenas un remedo de una dominación legítima. Las leyes constitutivas de la ciudad le han sustraído estos atributos del Estado que permanecen en manos del Poder Ejecutivo Nacional; con lo cual, si no se entablan relaciones cooperativas entre la presidencia de la Nación y el gobierno de la ciudad, la condición ciudadana se degrada, la prevención del delito se hace más opaca y los vecinos quedan rehenes de un incomprensible conflicto: por un lado, el Poder Ejecutivo Nacional, que quiere someter a la ciudad; por el otro, la ciudad, cuyo jefe de gobierno busca competir por el poder presidencial.
Este es el meollo de lo que hoy acontece en los barrios porteños. La Policía Federal no responde en plenitud porque no está sujeta, como en cualquier provincia, al gobernador o al jefe de gobierno; la autoridad local de transporte, que en tensión coexiste con la autoridad nacional radicada en la Secretaría de Transporte, no puede regular un tráfico alocado y unos recorridos de colectivos que se extienden entre el conurbano y la ciudad. Mientras se suman los muertos por accidentes perpetrados por conductores de colectivos, en general bajo el yugo de una salvaje explotación laboral en cuanto al cumplimiento de los horarios, un concepto elemental de la responsabilidad política reclamaría la puesta en marcha de una autoridad común, aplicada a la megalópolis en su conjunto, con el objeto de regular unos desplazamientos que, al paso que vamos, se están transformando en pequeños infiernos.
Nada de esto acontece. Al contrario: los rehenes de la violencia advierten la sucesión de trifulcas, de estrepitosas declaraciones mediáticas (un elemento típico de la "política-rating", como la llama Hugo Quiroga en La república desolada , de reciente aparición) y no mucho más. ¿Quién será capaz de proponer estos planes de reconstrucción? La pregunta envuelve en sí misma una paradoja porque el lugar donde se observan las debilidades intrínsecas de una pretendida hegemonía es, precisamente, aquel en donde se abre el vacío de la inseguridad.
En otro libro reciente ( La competencia política en el federalismo argentino, deAlberto Dalla Via), el autor describe los rasgos del "partido de poder" que en estos últimos años impera en Rusia. El kirchnerismo tiene aire de familia con ese fenómeno. Habría que consignar, sin embargo, qué eficacia conserva ese ejercicio del poder manejado desde el vértice del Ejecutivo cuando la política de confrontación no hace más que oxidar los resortes básicos de la seguridad de la vida ciudadana. La paradoja está a la vista: el partido de poder no tiene poder en orden a la seguridad.
El Ejecutivo, con la asistencia de sus agentes, no ceja en su carrera contra los medios de comunicación; sostiene que esa conspiración de las redes monopólicas, junto con la complicidad de los jueces adictos a la excarcelación fácil, es causante de la sensación y el descontrol de la seguridad pública; señala, en fin, que se exagera en este campo para desestabilizar las posiciones adquiridas y la emprende contra los gobernantes que se juzgan peligrosos en cuanto a su amenaza electoral. El resultado está a la vista; por incentivar el conflicto y retacear el respaldo necesario, la inseguridad sigue creciendo.
En los años posteriores a la reforma constitucional de 1860, Juan B. Alberdi aducía que el presidente de la República, desprovisto de recursos fiscales y de control territorial en la ciudad porteña (en donde era apenas un huésped), había quedado impotente bajo el poder de la provincia de Buenos Aires. Las vueltas de la historia nos han traído el escenario opuesto: en estos días la ciudad y la provincia de Buenos Aires dependen de la voluntad del Poder Ejecutivo Nacional, de sus intereses y de sus pasiones. Tal vez una lección a tomar en cuenta para los futuros acuerdos de gobernabilidad. Sin una cooperación basada en la confianza, que amortigüe el conflicto entre los gobernantes de esta megalópolis de incesante crecimiento, no hay seguridad posible.

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© LA NACION

Mendoza lidera el turismo del vino en la Argentina

2010-08-18T19:53:00.000-03:00

El sector creció un 142% en cuatro años. El dato se desprende de un informe presentado por el Instituto Nacional de Promoción Turística. Además, el 72 % de las visitas a bodegas las concentra la provincia.

En su visita a Mendoza, la coordinadora de turismo del vino y gourmet del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR), Carina Valicati, dijo que el turismo de vino creció un 142% en el país. Además, la técnica advirtió que el 72% de las visitan que reciben las provincias vitivinícolas del país las recibe Mendoza. La medición corresponde al período 2004 a 2008.

Estos números fueron presentados en un trabajo realizado por la INPROTUR que tiene como objetivo dar a conocer la estrategia de promoción internacional en general y particular del turismo del vino que trabajará la institución. En tanto, los datos estadísticos que sirvieron de base a este propósito fueron aportados por Bodegas de Argentina.

“Este crecimiento fue en forma gradual, todos los años en ascenso y si medimos estos indicadores en tan poco tiempo, es un número muy importante para el sector. Asimismo, las bodegas mendocinas son las más visitadas y son las que marcan las tendencias en turismo de vino”, señaló Valicati.

ver Mendoza en VAI

Fuente: hostnews.com.ar

Médicos Veterinarios, Ingenieros Zootecnistas, Ingenieros Agrónomos para Viedma

2010-08-17T22:37:00.000-03:00

Asociación Patagónica para la Sanidad y Producción Agropecuarias (A.P.SA.P.A)

CONVOCA A LA PRESENTACION DE ANTECEDENTES PARA LA ZONA DE VIEDMA (RIO NEGRO)

Médicos Veterinarios

Ingenieros Zootecnistas

Ingenieros Agrónomos

Para desarrollar tareas relacionadas con reproducción animal, evaluación zootécnica y registros genéticos (ovinos-bovinos).

Requisitos:

· Radicación en la zona

· Dedicación Full Time

· Disponibilidad para el trabajo en equipo

Se ofrece capacitación específica y posibilidades de crecimiento.

Remitir C.V. indicando remuneración pretendida: busquedaapsapa@hotmail.com

Plazo de Recepción hasta el 30/08/2010

Médicos Veterinarios para la Patagonia

2010-08-17T22:27:00.001-03:00

FUNDACIÓN BARRERA ZOOFITOSANITARIA PATAGONICA (Fun.Ba.Pa)

CONVOCA A LA PRESENTACION DE ANTECEDENTES PARA DIFERENTES LOCALIDADES DE LA REGIÓN PATAGONICA

Médicos Veterinarios. Desarrollará funciones de control en puestos del Sistema Cuarentenario Patagónico (Barreras Zoofitosanitarias), manejo de recursos humanos, ejecución de programas zoosanitarios, aplicación de normas sanitarias y relevamiento de información sanitaria y productiva.

Requisitos para ambas referencias:

· Sexo masculino

· Disponibilidad para radicarse en localidades de la Patagonia

· Dedicación Full Time

Se ofrece capacitación específica y posibilidades de crecimiento

Para mayor información: www.funbapa.org.ar

Remitir C.V. indicando remuneración pretendida: rrhh@funbapa.org.ar

Plazo de Recepción hasta el 30 de Setiembre de 2010

Presentaron el Festival Tango en la Tierra del Vino

2010-08-16T20:21:00.000-03:00

Se realizará del 14 al 29 de agosto en 7 provincias productoras de vino de Argentina. Participarán, entre otros, Raúl Lavié, Atilio Stampone, Raúl Garello, Soledad Villamil, Javier Calamaro, Julia Zenko y Amelita Baltar.

Fue presentado el martes 10 de agosto en la Casa del Bicentenario el Festival "Tango en la Tierra del Vino" que se realizará del 14 al 29 de agosto, cuando 26 artistas de Tango brindarán sus conciertos en siete provincias productoras de Vino de Argentina.

Las culturas del vino y del tango se unen para brindar una serie de conciertos en las siete provincias que componen la región vitivinícola argentina. La misma se extiende al oeste del territorio argentino y es una ineludible opción turística.

El tango, por su lado, es el género musical por excelencia de la Argentina y Marca País indiscutible ante el mundo.

Agosto tiene alta concurrencia turística, por lo que es el mes elegido para desarrollar la propuesta "Tango en la Tierra del Vino", un evento de atracción en el calendario anual de festivales del país por el Bicentenario.

En tanto, como política cultural, se propondrá en la próxima reunión de las ocho capitales del vino en noviembre próximo en Nueva Zelanda, extender este festival a nivel internacional.

Participaron de esta presentación en Buenos Aires los artistas que serán protagonistas junto al vino de este festival, entre ellos Raúl Lavié, Atilio Stampone, Raúl Garello, Soledad Villamil, Javier Calamro, Julia Zenko y Amelita Baltar.

Presidieron el encuentro el Secretario de Cultura de la Nación, Jorge Coscia; la subsecretaria de Promoción del Ministerio de Turismo de la Nación, Patricia Vismara; el presidente del Consejo Federal de Turismo y secretario del área en la provincia de Mendoza, Luis Böhm; el presidente de COVIAR (Corporación Vitivinícola Argentina) Ing. José Molina; y el secretario general de SADAIC, Víctor Yunes.

"Son dos productos muy fuertes que hacen a la argentinidad en su máxima expresión" -dijo Luis Böhm y agregó que "no fue fácil coordinar siete provincias para un gran evento nacional y con tantas prestigiosas figuras; fue un gran trabajo en conjunto entre todos los sectores que participaron"-sostuvo.

Por su parte el secretario de Cultura de la Nación expresó su entusiasmo ante este tipo de "manifestaciones culturales" y "más cuando se habla de tango, hay que hacerles entender a los jóvenes que el tango es nuestro, yo cuando hablo con mi hija le digo aunque todavía no lo entiendas tenés que saber que el tango es tuyo y hay que defenderlo".

Patricia Vismara, quien estuvo en representación del Ministro Meyer destacó que el máximo funcionario nacional de Turismo "no dudó en apoyar esta iniciativa cuando Böhm se la propuso hace unos meses".

José Molina dijo una frase interesante: "el vino también es arte y para nosotros en un honor que el tango transite por las provincias vitivinícolas".

Al finalizar los discursos el excelente Dúo Pane-Rivas deleitó a los presentes con un par de tangos y milongas y un broche de oro cantando Raúl Lavié, La última Curda. Osmar Odone y Sol Viviano bailaron para los presentes con el inconfundible y majestuoso acorde del maestro Osvaldo Pugliese.

El festival es organizado y coordinado por la Presidencia de la Nación, Unidad del Bicentenario, Ministerio de Turismo, Corporación Vitivinícola de Argentina, Consejo Federal de Turismo, Bodegas de Argentina y Consejo Federal de la Música.

Programación

-San Juan
Adriana Varela (14-08)
Ariel Ardit (20-08)
Sexteto Mayor (21-08)
La Chicana (28-08)

-Catamarca
Soledad Villamil (14-08)
Guillermo Fernández (21-08)
Quintero Real (28-08)

-Mendoza
Atilio Stampone Quinteto y Luis Filipelli (14-08) Ciudad
La Petitera y Carlos Barragán (20-08)- Maipú
Julia Zenko (28-08)- San Rafael
Raúl Garello- Sexteto (28-08) Guaymallén

-Neuquén
Horacio molina con Paulo Passeri (14-08)
Duo Hugo Rivas - Julio Pane (21-08)
Lidia Borda (27-08)

-La Rioja
Rodolfo Mederos Trío (15-08)
Lucila Juárez (22-08)
Nestor Marconi (28-08)

-Río Negro
Amelita Baltar (21-08) Alto valle
Juanjo Dominguez Trío (27/08) Bariloche

-Salta
Javier Calamaro (22-08) Cafayate
Vitale- Baglieto (28-08) Ciudad

-Santiago de Chile
Selección Nacional de Tango- Raúl Lavié- Cierre del Festival a beneficio de la Comunidad Chilena- En el majestuoso teatro Caupolicán.

Fuente: Turismo530.

La migración invertida: de la ciudad al campo

2010-08-09T17:33:00.000-03:00

El fenómeno que ha trasladado familias desde las zonas rurales hacia los espacios urbanos ahora parece invertirse: muchos sueñan con vivir la tranquilidad de aquellos espacios otrora abandonado.

Por Maya para Igooh

Históricamente se ha dado el fenómeno migratorio desde el campo hacia las ciudades en busca de una mejora en la situación económico-laboral, en busca de oportunidades, lo que en algún momento se ha denominado “hacerse la América”.

En la actualidad muchos de los que han nacido en un marco urbano, acaso por causa de una herencia migratoria de sus antepasados, se sienten apresados en un espacio que, intuyen, no les pertenece. Quisieran convivir en un marco de menor concentración y quieren literalmente escapar de la ciudad.

Ir a vivir al campo no implica instalar entre los labios una espiga, calzarse un jardinerito de jean y hablar campechanamente. Algunos optan por ciudades o pueblos con un ritmo bien distinto al de las capitales y ello no es más que la búsqueda de una mejor vida, idéntica motivación que otrora anidaran aquellos que migraron inversamente, de las zonas rurales hacia las ciudades.

En España grupos de acción local han gestionado un proyecto llamado “Abraza la tierra”, que pretende frenar la despoblación en los cerca de mil pueblos rurales de aquel país. Emprendedores, familias o trabajadores desilusionados con el modo de vida urbano son los protagonistas de este éxodo.

Entre ellos "hay de todo", desde jóvenes emprendedores que tienen una empresa en la ciudad y se dan cuenta de que pueden trasladarse a un pueblo con mejores condiciones (mayor disponibilidad de espacio y contacto con la naturaleza) y calidad de vida, hasta personas de cierta edad divorciadas o viudas que durante mucho tiempo han llevado en la ciudad una vida que "les ha agotado".
Más cerca de aquí, un amigo me dice mientras recorremos el Museo MALBA enclavado en el sector más refinado del barrio de Palermo, que es una verdadera lástima que semejante edificio ocupe tanto espacio verde y con algo de nostalgia me dice que extraña Olavarria.

“No es que allá uno viva en constante contacto con la naturaleza, pero una cierta predisposición nos conecta de otro modo, más que nada extraño aquel ritmo, el modo en que la gente dialoga. Hay algo en este tránsito que nos vuelve otros”.

Cuando no nos alcanzan los fines de semana, o cuando la realidad y la conciencia apremian, el movimiento migratorio puede resultar ser una opción válida para remediar tanta falta de aire. Acaso esa ausencia sea el grito de la sangre, algo inmerso en los genes que anuncia una migración inversa, unos no tantos años atrás.

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Día del niño: cómo se festejará en el interior

2010-08-06T14:24:00.000-03:00

En el interior, el festejo del día del niño cobra un gran protagonismo en la escena local de cada ciudad. Conozcan las diferentes actividades para disfrutar en familia, programadas para este fin de semana en las ciudades incluidas en VAI hasta el momento.

Tandil

El domingo 8 de agosto desde las 14.30, en el Club Independiente, se agasajará a los chicos de Tandil en su día.
En toda la cuadra frente al Club Independiente habrá diferentes actividades deportivas, castillos inflables, maquilladoras, el circuito de prevención vial, la palestra, tirolesa, además de sorteos y entrega de golosinas.

Acceso libre y gratuito

Esta propuesta está organizada íntegramente por el Municipio de Tandil y es auspiciada por Naldo Lombardi.

Habrá micros desde diferentes barrios que saldrán a las 14 puntual desde:
Tunitas: De los Granaderos y Juldain (CIC)
Belgrano: Bariffi e Ituzaingó
Metalúrgico: Cardiel y García
Movediza: La Pastora y Misiones (CIC)
Barrio Parque La Movediza: Vela y Saldívar
San Juan: Sáenz Peña y Tucumán
Villa Italia: Pasteur y Beretervide
San Cayetano: San Francisco 2044
Villa Aguirre: Ugalde 2269
La Unión: Juárez y Del Medio
El Hornero: La Pampa y Labardén (Sociedad de Fomento)
Barrio Palermo: Argerich 968
Barrio Selvetti: Lester y Labardén

El espectáculo central a cargo del grupo Banda Oblonda

Banda Oblonda está formado por 7 personas.
Un show muy dinámico donde se verán desde zancos, malabares y mimos, hasta espectáculos interactivos. Una expresión muy cómica y visual destinada a toda la familia.
El grupo se ha presentado en el Teatro Auditorium de Mar del Plata y, en Tandil, pondrá en escena dos espectáculos:
“Virizap”, basado en las técnicas de mimo y clown, que cuenta las increíbles aventuras de tres personajes, con una asociación vertiginosa de situaciones desopilantes.
Es un espectáculo creado con la idea de recuperar el humor simple, puro, con la esencia del dibujo animado, del cine mudo y de la sorpresa a cada instante; en definitiva, para reencontrarnos con el niño que todos llevamos dentro. Esta obra es dirigida por Pablo Marchini, quien ha desarrollado una extensa carrera de más de 20 años en el medio teatral.
Otra de las obras que se presentarán en el Club Independiente es “El Saltador” con el personaje de Carlitos Pulenta. El Saltador es un comediante acróbata, un mimo que trae en su valija diferentes objetos, irrumpe y estalla creando la mística de un domador, creando asombro y poesía con sus hazañas de acróbata. Su característica principal es la constante relación e interacción con el público.

Santa Rosa

La municipalidad de Santa Rosa organiza la fiesta del Día del Niño el próximo domingo 15 de agosto en el predio del Parque Recreativo Don Tomás, con una variada propuesta de actividades recreativas y espectáculos para los más chicos y sus familias.
Los festejos son organizados por la comuna, con el auspicio de la Secretaría de Cultura de la Nación y la Subsecretaría de Cultura de la Provincia y la participación de la Cooperativa Popular de Electricidad, OSDE, Tarjeta Nevada, Pepsi y Apani.
Desde las 15 horas y durante toda la jornada, los niños y niñas que asistan podrán disfrutar juegos, inflables, exhibiciones, espectáculos infantiles, murgas, títeres, sorteos, entre otros atractivos. También tendrán la posibilidad de realizar pinturas, dibujar y leer en una carpa multifunción que armará la Cooperativa Popular de Electricidad.
El programa completo arranca a las 15 horas con la apertura del predio y la entrega de una merienda para los más chicos. Las actividades principales tendrán lugar en la Isla de los Niños.
A las 15.30 y a las 16.30, se realizarán funciones de títeres en la Confitería de la Isla de los Peces.

San Luis

Las actividades se llevarán a cabo el domingo 8 de agosto de 14:30 a 18:00 horas, frente a la ex Estación de Trenes. Están previstas distintas actividades recreativas y deportivas.

Daniel Algarbe, Director General de Promoción de Cultura, Educación y Salud, señaló que está todo listo para que el próximo domingo 8 de agosto se realicen los festejos por el Día del Niño. Las actividades serán de 14:30 a 18:00 horas, frente a la ex Estación de Trenes.
El funcionario, indicó que están previstas distintas actividades recreativas y deportivas como carreras de relevo, partidos de básquet, fútbol y voley entre otras disciplinas. “Los más pequeños podrán disfrutar de títeres y narraciones de cuentos y dibujos alusivos. Los peloteros inflables, los malabaristas y los mimos también estarán presentes en la jornada”, dijo el titular del área.
También, se podrá disfrutar de juegos de magia, obras de teatro y el show de los zancos. “Toda la jornada estará acompañada con golosinas, chocolate caliente, facturas y gaseosas. Asimismo, actuarán la Banda de Música de la Policía de la Provincia, la Banda Infanto Juvenil, la Banda del Ejército Argentino y distintos grupos musicales”, aclaró.
Por otra parte, Algarbe señaló que la fiesta contará con la colaboración de la Policía de la Provincia de San Luis, Policía de Transito, Bomberos de la Provincia de San Luis, Seguridad Comunitaria, Cruz Roja Filial San Luis, Universidad de La Punta, Instituto Superior de Educación Física San Luis, Ministerio de Turismo, de las Culturas y Deporte, Ejército Argentino, entre otros, y formará parte del trabajo mancomunado de los distintos organismos municipales.

Carlos Casares

El próximo domingo 8 de agosto se celebra el Día del Niño y varias áreas municipales en conjunto con entidades intermedias están organizando este festejo en las instalaciones del CIC a partir de las 14 hs.
Durante la jornada los chicos podrán disfrutar de los inflables, pochochos, juegos entretenimientos y sorteos, la brigada infantil del cuerpo de Bomberos Voluntarios harán una atractiva demostración, también alumnos del ex Colegio Nacional le pondrán ritmo a la tarde con la presentación de la Murga. Desde Cap Federal llega “La Embajada de la Alegría” con circo, malabares y música, a través de la Secretaria de la Niñez, Adolescencia y Familia y no puede faltar el chocolate con tortas.

Balcarce

En Casa de la Cultura se presentaron las actividades que se desarrollarán el domingo 15 de agosto en el marco de los festejos por el “Día del Niño”. Se concretarán en plaza Libertad desde la hora 14 mediante juegos, música, títeres, sorteos y mucha diversión. Los organizadores manifestaron que el objetivo que se ha perseguido con esta única realización por parte del municipio ha sido centralizar el festejo para transformarlo en un mega evento que pueda nuclear a todos los chicos de la ciudad. En ese sentido se adujo que la elección del principal paseo público de la ciudad tuvo que ver con un sitio equidistante a todas las familias balcarceñas. No obstante, se manifestó que igualmente se ha colaborado con instituciones que han efectuado celebraciones para agasajar a los chicos.

Mendoza

Sábado 7 de agosto en barrios de la Ciudad.

    * 11hs. Circo Teatro Guacamolez. Gimnasio Municipal Nº5. Bº La Favorita.
    * 11hs. Payaso licenciados, a cargo del elenco La Pericana. Gimnasio Municipal Nº4. Bº San Martín.
    * 11hs. “Soñar no ocupa lugar”, Zzin Teatro. CIC II. Bº Soberanía.
    * 11hs. Hadas Ondinas. Playón Deportivo. Bº Sanidad.

Gran festejo Día del Niño – Cierre y sorteo de premios Ciudad de los Chicos

Sábado 7 de agosto, 16.30hs. Plaza del Reloj, Parque Central.

Actuación del grupo de circo Bípedos Nómades. Sorteo de premios Ciudad de los Chicos. Sólo podrán participar del sorteo aquellos que hayan completado y depositado en los buzones habilitados los Pasaportes entregados durante la temporada Ciudad de los Chicos en las actividades y salas adheridas.

Fiesta Nacional de la Nieve en Bariloche

2010-08-05T22:03:00.000-03:00

Comenzó la Fiesta Nacional de la Nieve con el acto oficial, bajada de antorchas y fuegos artificiales. Entre otras actividades, se realizará el concurso de hacheros, la Fiesta del Chocolate, premios Estrella de Nieve, y elección de la Reina.

La 40º Fiesta Nacional de la Nieve comenzó con el acto oficial, en la plaza Amancay, al pie del cerro Catedral. Luego continuó con la bajada de antorchas y fuegos artificiales, que fueron presenciados por una nutrida concurrencia.

La Fiesta se extenderá hasta el 8 de agosto, con diferentes actividades en el centro de la ciudad (la calle Mitre tendrá dos escenarios, el escenario mayor estará montado en el Centro Cívico) y en el Cerro Catedral.

Cronograma de actividades

Jueves 5 de Agosto
Eventos en el Cerro Catedral
10:00 Recreación y Juegos para el Público. Base del Cerro Catedral
Fiesta en Bariloche
Eventos en el día del montañés (CAB).
16:00 Concurso de Bartenders – By Pass
De 18:00 a 21:00 Actividades artísticas y Música sobre la calle Mitre
21:00 Show La Verde Reggae, Riddim y Alika.

Viernes 6 de Agosto
13:00 Visita de Candidatas al Cerro Catedral con demostraciones de Bartenders
17:00 Desfile y concurso del Pulover en By Pass.
De 18:00 a 21:00 Actividades artísticas y Música sobre la calle Mitre
20:30 Camerata Bariloche en Iglesia Catedral
21:00 Show Babasónicos en el Centro Cívico.

Sábado 7 de Agosto
Eventos en Cerro Catedral
10:00 Tetrathlón del Bicentenario en la Nieve. (CAB)
Fiesta en Bariloche
15:00 Carrera de Mozos
De 18:00 a 21:00 Actividades artísticas y Música sobre la calle Mitre
18:00 Show Kapanga y elección de la Reina Nacional de la Nieve en el Centro Cívico

Domingo 8 de Agosto
Fiesta de Bariloche
14:00 Concurso de Hacheros - En el Playón Costanera
18:00 Desfile de la Reina y desfile día del Montañés.
19:30 Show El Chaqueño Palavecino en el Centro Cívico.
21:00 Fuegos Artificiales. Cierre oficial.

Fuente: El Ciudadano y Visiting Argentina.info

Mendoza, en el top ten

2010-08-02T21:44:00.000-03:00

Mendoza - La provincia fue galardonada una vez más por sus bondades turísticas. Lo hizo la revista especializada Travel + Leisure, mientras que en 2009 había sido reconocida por la National Geographic dentro de los 50 destinos «top» del mundo.

Mendoza fue elegida entre los 10 mejores destinos para visitar en Latinoamérica por los lectores de la prestigiosa revista estadounidense. Este resultado se obtuvo a través de una encuesta desarrollada entre el 15 de diciembre de 2009 y el 31 de marzo de este año.

El atractivo distrito comparte este ranking junto a Buenos Aires y Río de Janeiro, ubicadas en segundo y séptimo lugar, respectivamente. Fue la única provincia, junto a la Ciudad de Buenos Aires, en ocupar una posición en el rango.

La encuesta fue dirigida a líderes de opinión, que evaluaron la calidad de la hotelería, destinos, ciudades, spas, cruceros, líneas aéreas y otros servicios de la industria turística.

No es la primera vez que Mendoza ocupa un lugar privilegiado junto a reconocidas ciudades internacionales, con peso propio y larga trayectoria histórica y turística.

De hecho, la National Geographic, en su edición 25 aniversario, incluyó a la provincia en sus páginas, en esta oportunidad para colocarla dentro de los 50 sitios del mundo que jamás deben dejar de conocerse.

Según aseguran desde la provincia, las razones siguen siendo las mismas: el entorno mendocino impacta por la combinación de las montañas, viñedos, espacios verdes, ríos, actividades culturales, oferta gastronómica y la hospitalidad de la gente.

fuente: Ámbito Financiero

ver la nota en Ámbito

Vuelven a aumentar los estacionamientos porteños

2010-07-30T12:37:00.002-03:00

En julio, las cocheras aplicaron subas de hasta un 30 por ciento. En abril ya habían instrumentado un ajuste de 15 por ciento y se esperaba que este mes hubiera un incremento similar, pero se duplicó.

Las playas de estacionamiento atribuyen la fuerte suba a las dificultades para absorber el aumento del costo de vida. “Lamentablemente, si no aplicamos las alzas, estaríamos decretando la quiebra de varias empresas”, por lo que “los aumentos son totalmente necesarios”, afirmó el sector.

De acuerdo a El Cronista, durante los últimos días de junio comenzaron a aparecer en distintos estacionamientos carteles en donde se notificaba a los clientes que “a partir de julio” tanto las estadías diarias como mensuales sufrirían un retoque de hasta el 30 por ciento.

En abril pasado –recordó el matutino- hubo una suba de 15 por ciento y las estimaciones indicaban que para julio se repetiría ese incremento, aunque en muchos casos se duplicó.

Eduardo Sánchez, presidente de la Cámara de Garages y Playas de Estacionamiento, había remarcado: “Si nos siguen aumentando los servicios básicos u otras cuestiones como el ABL, que hace rato se disparó, tendremos que volver a trasladar esos sobrecostos a nuestros clientes”.

También fundamentan el alza en los aumentos salariales. En el segundo bimestre del año, los trabajadores del gremio obtuvieron una mejora en los haberes de 27 por ciento.

Así, con los aumentos, actualmente el precio tope que se deberá abonar por mes en una cochera puede alcanzar hasta $1.300 en barrios como Las Cañitas, con pisos de $450 en zonas menos preferenciales de la Capital Federal, precisó El Cronista.

Por hora, los costos pueden ir desde los $7 hasta los $13, siempre dependiendo del barrio en que se estacione.

Ver la nota en Infobae

El Noroeste y la Patagonia registraron el mayor crecimiento en los anuncios de inversión

2010-07-29T16:04:00.000-03:00

Mientras en la región del Noroeste los montos de los anuncios se incrementaron un 135% interanual durante el primer trimestre, en la Patagonia lo hicieron en un 121%. En Capital cayeron más de un 50%.

El Informe Trimestral Provincias de abeceb.com es una publicación periódica que releva información a nivel provincial y regional de la actividad económica que se desarrolla en el interior del país. El informe de Anuncios de Inversión es un relevo información referida a los montos de anuncios obtenidos en las diferentes regiones a través de una Base de contenidos propia de abeceb.com.

Durante el primer trimestre de 2010 los proyectos de inversión anunciados alcanzaron aproximadamente los U$S 8.918 millones, un 5% más que los registrados en el mismo período de 2009. Los mayores montos para este año fueron registrados en la región Patagónica (U$S 1712 millones) y en el Centro del país (U$S 1.116 millones). El conjunto de provincias de Cuyo y el Noroeste argentino presentaron anuncios por U$S 159 millones y U$S 300 millones respectivamente. La región Noreste no evidenció anuncios durante estos primeros meses.

Si bien la variación total de los anuncios registrados con respecto al año anterior no fue muy significativa, se destacan las regiones Noroeste (+135%) y Patagonia (+121%) que muestran pronunciados aumentos. En estas regiones, tal incremento puede entenderse a raíz de los anuncios de grandes proyectos en áreas como minería y petróleo. Chubut fue la provincia donde mayor crecimiento de los montos de los anuncios hubo, con una variación de más del 44.000 %, explicada por un punto de partida muy bajo en los primeros meses 2009, con tan sólo 2,5 millones dólares, contra los US$1.100 millones del primer trimestre de 2010. En segundo lugar se posicionó San Luís con una expansión del 500%, debido a motivos similares a los de la provincia del sur.

Por el contrario, la región Centro del país y Noroeste presentaron contracciones del orden del 58% y 100% respectivamente (esto último a causa de la falta de anuncios en la región para el primer trimestre del año). En la zona central del país La Capital mostró una caída del 52%. Por su parte Chaco pasó de montos en torno a los US$500 en 2009 a no obtener registros en la primera parte del año.

Durante el período de análisis la región Patagonica concentró la mayor cantidad de anuncios (19,3%). Respecto del mismo período del año pasado ganó 10,2 pp. Luego le sigue en participación la región Centro (12,6% del total). El resto de las jurisdicciones obtuvo participaciones menores al 5%.

El escaso peso de algunas de las regiones se debe al aumento del monto de los anuncios que por su alcance, no pueden ser atribuidos a una región en particular. Esta categoría de anuncios posee una participación superior a la correspondiente a la región Patagonia, alcanzando a un 63% de los anuncios registrados.

Fuente: abeceb.com

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Testimonio: de Buenos Aires a Bariloche

2010-07-28T12:53:00.001-03:00

Hoy compartimos con uds. un testimonio interesante. Ellos se fueron a Bariloche hace 4 años y están cada vez más convencidos de la decisión que tomaron.

Ines y Andrés Ferrero
56 Y 59 años.
Gerente en una Cía. de Servicios Petroleros, hasta fines de 2009, hoy con otros proyectos.

En qué parte de Buenos Aires vivían?
En Belgrano.
Cuándo se mudaron al interior, a qué ciudad, y por qué motivo/s?
Nos mudamos en el 2006, a San Carlos de Bariloche. Dado que se me presentó una oportunidad de trabajo en dicha ciudad. Coincidiendo con mi sueño de vivir fuera de Buenos Aires y en particular en Bariloche.
En qué cambió sus vidas luego de mudarse?
En una mejor calidad de vida, tenemos los mismos problemas o menos, sólo que con un mejor paisaje, entorno y trato de todos los que nos rodean, pues los tiempos y el estado de ánimo, fuera de la Capital, son diferentes y te ayudan a vivir más tranquilo.
Para disfrutar de todo lo que tenemos en este lugar (familiares, amigos, sky, golf, caminatas por la montaña, lagos, actividades náuticas, pesca, etc.), en Buenos Aires deberíamos tener un nivel económico muy por encima del que tenemos viviendo en el interior del país, donde la naturaleza te regala todo.
Volverían a Buenos Aires?
No.
Comentarios adicionales.
Siempre afirmamos que nuestro país empezaba pasando la General Paz. Tenemos la bendición de tener todos los climas, diferentes geografías, tremendas extensiones de tierra y fundamentalmente, desde mi punto de vista mucho por hacer.

Esto nos permite desarrollarnos como personas, como sociedad y como país. Claro que requiere de esfuerzo y sacrificio, sobre la base de esto, es que nuestros próceres nos dejaron lo que hoy identificamos como nuestro país "Argentina".
En definitiva, crecer como seres humanos en cualquier lugar, requiere de un esfuerzo inicial. El futuro de nuestro país y sus posibilidades de desarrollo están en cualquier lugar fuera de Buenos Aires.
"Unitarios de nacimiento, pero federales por convicción", esperamos que busquen y encuentren en el interior de nuestro país, un lugar para concretar sus proyectos de vida. Es posible lograrlo.

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Médicos para Misiones

2010-07-27T15:09:00.001-03:00

A 50 km de las Cataratas del Iguazú, en la localidad de Wanda, se necesitan Médicos/as para la principal Clínica del lugar.

Las especialidades buscadas son: CLINICA MEDICA; CIRUGIA y TRAUMATOLOGIA. Por supuesto con disposición a radicarse en la zona (Norte de Misiones, localidades para vivir como Wanda, Esperanza y Libertad). Se les garantiza mucho trabajo y la posibilidad de hacerlo en un medio diferente al de las grandes ciudades, es decir donde las personas se conocen por sus nombres en la calle, donde la seguridad tiene otra relevancia y la naturaleza juega un papel diferente en nuestras vidas.

En esta privilegiada zona geográfica existe una gran carencia de profesionales de la salud, al punto de faltar atención médica en casos de accidentes laborales o tener que hacer derivaciones a largas distancias.

SI SABEN DE MÉDICOS QUE QUIERAN CAMBIAR SU ESTILO DE VIDA, contactarse a:
rebagliatti2002@yahoo.es (para hacer el contacto con la Clínica),

o bien dirigir el CV directamamente a sanatoriorolonvargas@arnet.com.ar

Un salto de la ciudad al campo

2010-07-26T17:57:00.000-03:00

LA NACION entrevistó a cinco mujeres que, al momento de formar una familia, dejaron carreras exitosas y el confort de Buenos Aires por la paz del campo, y hoy no se arrepienten del cambio.

VENADO TUERTO.- Vivían en Buenos Aires con sus familias, amigos y ocupaciones, y por esas vueltas del destino se casaron y se fueron a vivir al campo. Eso les produjo un cambio importante, porque tuvieron que empezar de cero: consiguiendo casa, conociendo la gente del lugar y sus costumbres.
Amalia Aramburu tiene 34 años, está casada con Ignacio Guerrico y tiene tres hijos. En Buenos Aires, Amalia trabajaba como responsable de Registro de Productos en Syngenta, cuando le surgió la posibilidad de ir a vivir al interior. Así, se instaló con su marido en el campo, situado a 35 km de Alejo Ledesma, al sudeste de Córdoba.
"Cuando llegué no sabía ni qué me gustaba, con decirte que me anoté en un curso de pintura de muebles y pasaban los meses y mi mueble seguía ahí; incluso la gente del campo se ofreció a pintármelo", admitió con mucha gracia.
Desde el principio Amalia colaboró con el marido, pero buscó una ocupación propia. Así, por casualidad, comenzó a dar clases de inglés en el colegio del pueblo. "Estoy muy agradecida con esta posibilidad, porque la disfruto mucho", comentó.
Amalia dice que las ventajas más importantes del cambio es dedicar tiempo a la familia, tener contacto con la naturaleza y realizar actividades enriquecedoras. "En Buenos Aires apenas tenía tiempo de llevar las chicas al médico". A pesar de que al principio le costó salir de una vida organizada, Amalia sostiene que "hoy por hoy no me arrepiento de nada".
Ana Garat también tiene 34 años, está casada con Matías Aldasoro y tienen una hija de dos años y medio. Antes de su matrimonio, Ana trabajó en la edición on-line de un importante diario. "Cuando me casé me fui a a General Villegas y renuncié a mi trabajo, con gran dolor de mi alma. Al tiempo, mi jefa me propuso trabajar desde donde estaba."
Luego a Ana y a Matías los trasladaron a Venado. "Fue el cambio más difícil, porque yo estaba encariñada con el lugar. No era que me costaba venir a Venado, sino que me costaba dejar Villegas", explicó.
Luego de dos años, su marido comenzó a administrar un campo a 18 km de Elortondo y 65 de Venado. "Adonde va Matías yo lo sigo con la computadora. Cuando nos mudamos a Venado lo primero que hicimos fue pedir la conexión por Internet", señaló.
Ana valora la amplitud de la empresa con respecto a su trabajo, ya que vislumbraron la posibilidad de que pudiera continuar trabajando y viajara a Buenos Aires una vez por mes. "Mi trabajo es la combinación ideal que me permite vivir en el campo y viajar a Buenos Aires."
Ana sabía que con Matías iba a vivir en el interior y era lo que más quería, porque de chica había vivido en el campo. "Lo que más siento es que Martina no crezca cerca de mi familia, pero estoy a favor de vivir en el campo porque es bárbaro para la educación de los chicos, me encanta que mi hija esté en contacto con diferentes tipos de personas", subrayó. "No cambio por nada esto. Todos los días vamos con mi hija a despedir el sol y le dice: hasta mañana sol, hola luna. Son detalles que forman parte de mi cotidianidad", dijo.
Entre las desventajas de vivir en el campo, Ana señaló la problemática de los caminos intransitables cuando llueve y a la poca oferta de alternativas personales de realización. "Pero sería bueno que más gente venga a vivir al interior, no es tan horroroso como algunos piensan."
Agustina Dumas es la más chica del grupo (28 años), está casada con Marcos Cayol y tiene 2 hijos. Es licenciada en Economía y trabajaba en eso hasta que se casó. "Sabía que nos íbamos a ir al interior, lo que no sabía era a qué lugar, porque mi marido trabajó en Neuquén, en Formosa y en Buenos Aires. Justo antes de nuestro casamiento surgió la posibilidad de administrar campos en el sur de Córdoba, y así vinimos a Venado", comentó.
Fue entonces cuando decidieron instalarse en el campo familiar, en el cual el marido no trabaja directamente. "Al principio lo que más me impactó fue el ritmo, no saber qué hacía la gente de las 12 a las 16, y ahora aprendí a valorar ese tiempo, y dejar de lado esa idea de Buenos Aires de que si tenés tiempo libre sos un vago", admitió Agustina.
Cuando Agustina llegó a Venado surgió la posibilidad de administrar la empresa familiar en Maggiolo. "Voy de lunes a jueves a la mañana y después puedo estar con los chicos. Mi prioridad es mi familia", enfatizó.
Agustina considera que no tiene que lidiar con las desventajas de estar en el campo, ya que está cerca de Venado, pero reconoce que para otros puede ser más complicado. Pero dice: "Sin importar dónde estés, hay que comprometerse con el lugar, y realizar actividades que te hagan sentir que estás viviendo a pleno".
Alejandra Miller, la decana del grupo, tiene 49 años, está casada con Julián Petersen y tiene 3 hijos.
Alejandra estudió Licenciatura en Geografía, y cuando se casó se fue a vivir a Salto. "Estaba feliz, ya que mi familia tiene campo y nos pasábamos allí", contó. "Después nos vinimos acá, porque Julián comenzó a asesorar a un grupo CREA y administraba este campo", explicó.
"Cuando me casé me desteté abruptamente: quedé embarazada enseguida, no tenía auto. Pero a mí siempre me gustó pasarme todo el día a caballo y trabajando a la par de los peones en el campo."
Alejandra siempre fue ama de casa, pero eso no le impidió comenzar con un emprendimiento: clases de cocina y fabricación de tortas. "Nos iba muy bien, y llegó un momento en que nos podríamos haber agrandado, pero yo no quería trabajar afuera de casa."
Hace pocos años Alejandra armó una empresa para vender ensaladas a los supermercados, por lo que tuvo que volver a Buenos Aires. "Me costó muchísimo, y nada salió como esperábamos. Y ahí me enfermé yo, luego mi hijo, y nos quedamos casi dos años", confesó.
A principios del año pasado decidieron volver. "Acá la paz te ayuda a que mires para adentro, a que crezcas más", dijo Alejandra. "Pero lo que más valoro de Venado es que mis hijos mamaron ser del interior, ellos iban al colegio con todo tipo de gente y eso los ubica un montón", destacó.
Hay muchas personas de las grandes ciudades que eligen el interior. Dicen que esto las enriqueció porque mejoraron su calidad de vida; aprendieron a disfrutar de la naturaleza, de las cosas simples y de la familia. Al mismo tiempo, relegaron algunas cosas. Pero al final, dicen, la balanza les da un saldo positivo.

Por Marina Huergo
Para LA NACION

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Tres ciudades argentinas, entre las más digitalizadas de la región

2010-07-21T15:56:00.000-03:00

Se trata de Buenos Aires, Marcos Paz y San Luis, elegidas como finalistas entre 150 ciudades inscriptas en América Latina para establecer los distritos que mejores esfuerzos realizan en torno a la digitalización de la administración pública
La primera etapa del Ranking Motorola de Ciudades Digitales concluyó con la selección de las 25 ciudades latinoamericanas finalistas.

El estudio, realizado por Convergencia Research, abarcó a 150 ciudades inscriptas, provenientes de 15 países de América Latina. El análisis de la primera etapa, referente al área de administración publica de los municipios, fue realizado entre febrero y abril de 2009.

Por la gran cantidad de ciudades inscriptas, de acuerdo con Convergencia Research, se decidió seleccionar las 25 ciudades que obtuvieron las puntuaciones más altas, las cuales son:

· Argentina : Ciudad de Buenos Aires, Marcos Paz, San Luis
· Brasil : San Pablo, Salvador
· Chile: Santiago, San Joaquín, Puerto Montt; Viña del Mar, La Serena, Las Condes
· Colombia: Bogotá, Medellín
· México: Guadalajara, San Pedro Garza García, Mérida, Chihuahua, Tuxtla, Boca del Río, San Nicolás de los Garza
· Perú: Callao, Los Olivos
· Venezuela: Chacao-Caracas, Valencia
· Uruguay: Florida

Las 25 ciudades que obtuvieron la mayor puntuación pasan a la segunda y última etapa del Ranking Motorola en donde se medirá el nivel de interacción digital entre Estado, Individuos y Empresas de cada municipio.

“Como se observa en la selección, la digitalización no es sólo un atributo de las grandes ciudades, ni de los países de mayor PBI o mayor penetración de servicios de telecomunicaciones, sino que la sistematización de la administración pública es un atributo que se puede adaptar a cualquier municipio, independientemente de su tamaño, ya que hoy en día las tecnologías son flexibles y adaptables a cualquier tipo de ciudad y geografía”, dijo Manuel Moreno, gerente de Marketing de Banda Ancha Inalámbrica de Motorola.

Los parámetros que se tuvieron en cuenta para evaluar las 150 ciudades inscriptas fueron la Infraestructura de banda ancha en la ciudad (accesos y tecnologías), usuarios de internet; existencia de distintos tipos de planes como: digitalización de procesos, e-gobierno, conectividad y financiamiento; tecnologías utilizadas para brindar acceso a internet en las dependencias municipales; funcionarios conectados; dependencias interconectadas bajo una misma red; disponibilidad de servicios al ciudadano a través del portal municipal; telecentros; redes inalámbricas gratuitas y puntos de presencia de wireless.

En Tele-Educación se tuvo en cuenta las escuelas conectadas, alumnos por computadora, cursos a distancia para educadores y alumnos, consulta de exámenes on line, bibliotecas interconectas.

En cuanto a Tele-Salud: centros de salud interconectados, historia clínica unificada, consulta entre profesionales digitales, solicitud de turnos o seguimiento de citas a on-line.

Y por último: Tele-Seguridad que implicó policías y bomberos interconectados, sistemas de video vigilancia en la vía pública, posibilidad de contactar fuerzas de seguridad a través de una página propia o desde la página del municipio.

fuente: INFOBAE, 17-06-09

Microcentro

2010-06-21T20:17:00.002-03:00

El microcentro porteño, una alternativa viable sólo para algunos bolsillos.
Trabajar en Capital le puede costar hasta $ 1800 por mes a un bonaerense.

El cálculo incluye las comidas en restaurantes que por ejemplo ofrecen menú fijo, la ida y vuelta en auto y el costo del estacionamiento, entre otros puntos a tener en cuenta por quienes viven a algunos kilómetros del centro porteño. Ese monto representa nada menos que un 25% más que lo que perciben mensualmente quienes reciben el salario mínimo vital y móvil, hoy de $ 1440. Lejos de mejorar, la ecuación se tiende a complicar con futuros aumentos

El viejo precepto que indica que “Dios está en todos lados, pero atiende en Capital Federal” encuentra algunos argumentos desde la frialdad de la economía real.
Aquellas personas que viven en el Gran Buenos Aires, pero que trabajan en el microcentro porteño, entienden de esto. Al mes pueden llegar a gastar hasta $ 1800 sólo en concepto de los “gastos de movilidad” que les insume concurrir a sus puestos laborales.
Esa cifra representa nada menos que un 25% más que el salario mínimo vital y móvil, hoy clavado en los $1440.
Este cálculo, claro está, corre para aquellos empleados que se dan todos los gustos, como comer en algún restaurante (unos $ 30 por día, $ 600 al mes), utilizar el auto como medio de transporte ($ 400 promedio en lo relacionado al uso de nafta), pagar una cochera (en el microcentro difícilmente bajen de los $ 600 mensuales), abonar peajes (una media de $ 10 por día, $ 200 por mes).
Quienes opten por dejar el auto en su casa y entregarse a la suerte del transporte público podrán reducir ese gasto en forma significativa. En este caso, entre comida y pasaje, el desembolso total caerá a cerca de $ 650.
El gasto en almuerzos es uno de los más difíciles de esquivar. Aquellos que prefieren no ir a la oficina con su vianda bajo el brazo, muchas veces deben afrontar un gasto que no bajará de los $ 30 en un restaurante, aunque claro que hay propuestas que pueden hasta duplicar y hasta triplicar ese monto.
Esto, incluso, es casi lo mismo que se abonará por cualquier menú en las cadenas de comidas rápidas.
Una recorrida por el micro centro porteño permite tomar dimensión de estas escaladas. En algunos restaurantes los menús subieron sus costos en cerca de un 10% en el último mes.
Desde ya, también hay opciones más aptas para bolsillos flacos. Para el caso de la comida, por ejemplo, como conformarse con un pancho y una gaseosa por unos 12 pesos.
Pese a que esta ecuación ya es preocupante para los empleados que hacen el trayecto Gran Buenos Aires-Capital Federal-Gran Buenos Aires durante los 20 días laborables que tiene el mes, lo cierto es que la situación tiende a complicarse. Y la gran razón por la que ocurre esto no es más que el constante crecimiento que se da en los precios.
El de las naftas es un buen ejemplo en este sentido. Esta semana se observó un nuevo retoque hacia arriba en las pizarras de las estaciones de servicio que opera la petrolera YPF. En el Gran Buenos Aires, el gasoil subió hasta un 4%, en tanto que las naftas más caras crecieron un 1,5 por ciento.
Para los próximos días, se espera que el resto de las petroleras imponga medidas similares.
La misma tendencia alcista se espera que corra para los peajes.
En el caso de algunas vías que recorren Capital Federal, los precios crecerán hasta un 30% en 2010, mientras que en algunas que tocan a la provincia de Buenos Aires desde hace tiempo reclaman una suba del 17 por ciento.

Fuente El Cronista Comercial

noviembre 2009

Con más subte no basta

2010-06-21T20:02:00.001-03:00

Transporte público / Los problemas de movilidad en Buenos Aires
Según expertos, con más subte no basta. Aunque se extienda la red, objetan su diseño radiocéntrico, la falta de conexión con otros medios y que no alcance el conurbano.

La reactivación de las demoradas obras del subte, prometida por el gobierno de Mauricio Macri (que se encuentra buscando financiamiento del exterior para tal fin) y también impulsada por el gobierno nacional, que extiende hasta Retiro la línea E, es vista con expectativa por los vecinos, que esperan que se contribuya a aliviar los trastornos del tránsito.

Sin embargo, destacados expertos nacionales e internacionales consultados por LA NACION coincidieron en que, más allá de cuántos kilómetros de subte se hagan por año, seguirá existiendo un problema estructural en torno a la falta de una concepción integral del sistema de transporte, ya que al subte se lo piensa aisladamente y no interrelacionado con los otros transportes públicos de superficie, como trenes y colectivos.

"El sistema de subte de Buenos Aires puede considerarse aceptable si nos situamos en la década del 50. Creo que ya entonces se le hubiera podido criticar su opción radiocéntrica y el olvido de la periferia, mal servida por ómnibus y trenes", graficó el geógrafo urbano y magister en urbanismo Jordi Borja Sebastià, que fue entre 1983 y 1995 el teniente alcalde de Barcelona que encabezó la descentralización del gobierno en comunas y planificó la red de transporte de esa ciudad.

Según el especialista, que visitó en varias oportunidades Buenos Aires y que es consultor internacional en materia de urbanismo y diseño sustentable, "la gran deuda y la gran oportunidad para el desarrollo de la ciudad está en el Sur. Por lo tanto, la comunicación con el conjunto de barrios populares internos de la ciudad y con los municipios adyacentes debe ser una prioridad".

Para la arquitecta Inés Schmidt, docente investigadora de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la UBA, "la gran apuesta es pensar la ciudad como metropolitana e integral. Eso ya lo había hecho Federico Lacroze, con mucha mirada de futuro, cuando pensó la línea B y el tren Urquiza".

"Las ampliaciones de las líneas existentes benefician a aquellos a donde llegará el subterráneo, pero sólo a ellos. Porque en los tramos intermedios esas líneas ya están saturadas. Por ejemplo, en la línea D, una gran cantidad de usuarios históricos del subte desisten de usarlo porque deben esperar tres o cuatro trenes para poder subirse, por la cantidad de gente que viaja", explicó Schmidt.

Estrategia antigua

El arquitecto Roberto Converti, director de Oficina Urbana SA, consultora de urbanismo, afirmó: "Buenos Aires tiene una estrategia de organización antigua y sin mayor cambio a lo largo del tiempo que la lenta extensión de algunas de sus líneas de subterráneos. Ante esta circunstancia, el pasajero se ha acostumbrado a medir la eficiencia del servicio sólo con relación al cumplimiento aproximado del tiempo a su destino y a la menor o mayor incomodidad que ha tenido en su traslado.

"La organización y el funcionamiento del servicio del subte no conforma un sistema en la medida en que no ha logrado establecer una planificación en red entre las diversas líneas y tampoco una organización asociada a los movimientos de transporte público de superficie -aseguró Converti-. Por lo tanto, hay un principal déficit que es la ausencia de una estrategia común que relacione todos los modos de transporte."

Schmidt propone, por ejemplo, la integración de los trenes Belgrano Norte y Sur, ya que tienen la misma trocha (ancho de vía): "El gobierno se debería comprometer y hacer, ya sea por debajo de la 9 de Julio o más hacia el río, una estación que enlace a ambos. Entonces se unirían el Norte y el Sur".

Otras ciudades

"Buenos Aires ha descendido en sus niveles de calidad social, en la medida en que su espacio público se ha degradado, y ha perdido la ciudadanía, en ese sentido, el orgullo que alguna vez tuvo por la calidad del transporte urbano, un aspecto que constituye un indicador principal para medir el mejor modelo de ciudad", continuó Converti, y comparó esta actitud con otros lugares: "Es común que los ciudadanos de París, Berlín o Madrid, en Europa, o en América latina los de Medellín, Santiago de Chile y Curitiba tengan una alta estima de sus ciudades, fundamentalmente, por el buen servicio brindado por su sistema de movilidad urbana".

Para Borja Sebastià, "el Gran Buenos Aires es una realidad urbana densa y continua que exige, como sistema de transporte masivo, un subte articulado con el tren regional y, en determinadas zonas de fuerte concentración de población residente y usuaria, con un tranvía o bus eléctrico".

Sebastià subrayó: "No parece serio hacer un plan de subte pensado únicamente a escala de la ciudad central. Es socialmente injusto, funcionalmente absurdo, económicamente oneroso, ambientalmente insostenible y políticamente ridículo", y agregó: "Mientras no se conciban el planeamiento, los grandes proyectos urbanos, las infraestructuras y la gestión de la movilidad a escala del Gran Buenos Aires, solamente se conseguirá, en el mejor de los casos, pan para hoy y para pocos, y hambre y mala salud para todos en el futuro próximo".

"Buenos Aires ha sido una de las grandes ciudades del mundo por su calidad urbana y debe compararse con las mejores del mundo de hoy -concluyó el especialista catalán-. Encerrarse sobre sí misma, entre la General Paz y el río, es optar por la decadencia."

José María Costa

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Polución

2010-06-21T17:24:00.004-03:00

La polución del Río de la Plata, cada vez peor.

Está eliminando fauna y flora; se complica la potabilización del agua.

La basura se mezcla en el agua contaminada aportada por arroyos subterráneos en la Costanera Norte.
La contaminación en el Río de la Plata, del cual se obtiene el agua que consume la población en el área metropolitana, no cede. Y cuanto mayor es el grado de polución, más complejo y costoso resulta el proceso de potabilización. Además, la presencia de elementos contaminantes orgánicos e inorgánicos en ese curso, donde confluyen vertidos tóxicos de todo tipo, está eliminando fauna y flora.
Esa realidad y la falta de conciencia de los vecinos de la Capital y la periferia sobre el consumo responsable del recurso (cada habitante gasta por día diez veces más litros de lo que recomienda la ONU) representan los dos problemas más serios en torno del agua en la principal concentración urbana del país.
Mediciones hechas en forma periódica entre 2001 y 2008 por el Instituto de Investigación e Ingeniería Ambiental 3iA de la Universidad Nacional de San Martín (Unsam) se comprobó la existencia de elementos contaminantes orgánicos e inorgánicos en las aguas de la llamada Franja Costera Sur del río, que se extiende desde San Fernando hasta Magdalena y baña las costas del área metropolitana.
La presencia de estas sustancias contaminantes -originadas en los efluentes cloacales, domiciliarios (detergentes) e industriales que llegan hasta el Río de la Plata transportados por otros ríos y arroyos que en él descargan- se mantiene constante desde que docentes y alumnos del 3iA comenzaron los estudios e impactan directamente en la calidad del agua.
"No está peor, pero tampoco está mejor la situación. La carga es más dolosa a medida que pasa el tiempo. Como sociedad, no hemos hecho nada por revertir la contaminación", reflexionó el doctor en química Daniel Cicerone, profesor asociado de la Unsam y coordinador de la investigación sobre la Franja Costera Sur.
Los efluentes cloacales, dijo Cicerone, aportan compuestos nitrogenados, como nitratos, nitritos y amonios, que son empleados por los organismos fotosintéticos como nutrientes. Si se registran en gran cantidad, provocan el aumento desmedido de organismos que impiden el paso de la luz y comienza un proceso de eutrofización, o sea de muerte de la biota. Además, aportan organismos patógenos, como bacterias y virus.
Por otra parte, los efluentes industriales transportan contaminantes orgánicos e inorgánicos. Los frigoríficos, por ejemplo, si no tratan sus vertidos, entre los que se destacan restos de animales, aportan gran contenido de bacterias. Al introducir en un curso de agua materia orgánica, ésta consume oxígeno para su oxidación y hace descender los niveles de ese elemento en el agua; así, se favorecen procesos anaerobios, durante los que se producen metano y sulfuro de hidrógeno, y se liberan olores nauseabundos.
Mientras tanto, las curtiembres y la metalurgia generan metales, como el cadmio, el cromo, el cobre, el plomo, el cinc y el mercurio. Otras industrias liberan pesticidas y fertilizantes.

Menor calidad

Cicerone explicó a LA NACION que, por todas estas sustancias en suspensión, los efluentes cloacales e industriales disminuyen la calidad del agua y, por ende, la "aptitud de uso del recurso". En la ribera porteña, la mayoría de los usos están invalidados. ¿Cuáles son esos usos? Fuente de agua para consumo humano, protección de la vida acuática, irrigación, recreación y uso industrial. Como se sabe, está prohibido bañarse en el Río de la Plata y la biota (la fauna y la flora) está seriamente comprometida.
"Además, a mayor contaminación, la potabilización resulta más costosa y demanda mayores esfuerzos", señaló Cicerone, que también es licenciado en oceanografía.
La calidad del agua se mide en una escala del cero al 100. Por debajo de 24, el líquido no es apto para ningún uso; entre 24 y 52, sirve para un uso mínimo; entre 53 y 92, para uso limitado. Finalmente, entre 93 y 100, el agua puede ser destinada a cualquier uso.
Los equipos del 3iA toman muestras de agua en las desembocaduras del Riachuelo y del arroyo Medrano, y en el curso del río Reconquista que, al igual que los dos anteriores, es afluente del Río de la Plata. Cicerone recordó que eligieron esos tres torrentes porque eran los que la bibliografía identificaba como los tres que más contaminación aportaban al Río de la Plata, por las cuencas que atraviesan, en el siguiente orden: Riachuelo, Reconquista y arroyo Medrano.
La Unsam midió el impacto del Riachuelo en la Franja Costera Sur en 2002, 2004, 2005 y en 2006. En la desembocadura del arroyo Medrano (uno de los tres arroyos subterráneos más importantes de la Capital, junto con el Maldonado y el Vega), trabajó en 2001, 2003, 2005 y en 2008.

Vertidos tóxicos

Los estudios sobre el río Reconquista evaluaron la calidad del agua en el segmento que corre entre la ex ruta 8 y la Panamericana, en 2007 y en 2008. Los contaminantes presentes en ese tramo, expresó Cicerone, vierten en el Río de la Plata.
Según los resultados de los análisis, en la desembocadura del Riachuelo, a la altura de Vuelta de Rocha, el índice de calidad del agua se sitúa en 16 y un poco más cerca del Río de la Plata, en Cuatro Bocas, alcanza 33. A esa altura, la Franja Costera Sur mostró valores de entre 54 y 57. Allí, los investigadores hallaron que era casi nulo el oxígeno disuelto, era alta la carga de nitrito y amonio, y había algunos metales, como el cromo, el plomo y el cadmio, todos nocivos para la salud.
En tanto, el arroyo Medrano, que libera su caudal justo en el límite entre la Capital y Vicente López, llega con un índice de 15, toca los 37 en las instalaciones del Club Universitario de Buenos Aires (CUBA) y ronda los 41 y 42 frente a Ciudad Universitaria. A sólo 1000 metros de allí, funcionan las tomas de agua de AySA, la empresa encargada de distribuir agua potable a la Capital y al conurbano. Fue alta la carga orgánica hallada, había alteraciones en el oxígeno disuelto y era elevada la presencia de amonio y nitrito. No se observaron metales.
Finalmente, en el río Reconquista, muy influenciado en el segmento analizado por la recepción de los pluviales del partido de San Martín, los valores oscilaron entre 30 y 40. Los equipos del 3iA detectaron disminuido el oxígeno disuelto, aumentado el nitrógeno, fósforo, cadmio y plomo, entre otros; amonios y nitratos.

Angeles Castro
LA NACION

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Bs. As. ruidosa

2010-06-21T16:52:00.007-03:00

Buenos Aires, cuarta en el ranking de ruidos

La preceden Tokio, Nagasaki y Nueva York; entre los barrios más afectados están Monserrat y Retiro; el descanso, cada vez más difícil.

El desgastado parque automotor del transporte público es uno de los factores que favorece los altos niveles de ruido en la Capital.

El ruido en la ciudad de Buenos Aires es tan omnipresente que pareciera estar incorporado al inconsciente colectivo. Ya es una costumbre hablar en tonos elevados o evitar usar el teléfono celular al caminar por la vereda de una avenida céntrica.

Los altos niveles de estridencia de bocinas, motores y obras en construcción, entre otros, hacen que la Capital sea considerada una de las ciudades más ruidosas del mundo. Más precisamente, y según el Plan Estratégico 2008-2012, elaborado por la Agencia de Protección Ambiental del gobierno porteño, Buenos Aires es la cuarta en el ranking de metrópolis ruidosas, detrás de Tokio, Nagasaki y Nueva York.

"Aunque no hay un sistema de medición uniforme, se puede decir que Buenos Aires es una de las ciudades que más padecen los efectos nocivos del ruido", indicó Horacio Walter, director general de Evaluación Técnica de la Agencia.

El funcionario aclaró que el principal generador de ese contaminante ambiental es el parque automotor. "En Buenos Aires el tránsito es uno de los factores que más inciden. Le juega en contra la antigüedad del parque automotor. En otras grandes ciudades ese factor repercute menos. En cambio, como rasgo positivo, tiene avenidas un poco más amplias y menos encajonadas que las de muchas ciudades de Europa", agregó.

Según la última medición tomada de manera sistemática, el transporte público, especialmente los colectivos, es el principal responsable de la contaminación acústica en la ciudad.

Los datos son parte de un mapa de ruido que se confeccionó hace tres años y que mostró altos índices de contaminación sonora en el microcentro, en zonas de Barracas y de Monserrat, Constitución y especialmente de Retiro, y en el cruce de Santa Fe y Pueyrredón, con mediciones que van de 65 a 80 decibeles (dB).

Según los parámetros de la OMS, por encima de los 70 dB los sonidos ya resultan molestos; si superan los 90 dB se vuelven dañinos.

El trabajo abarcó parte de Almagro, Balvanera, La Boca, Barracas, Belgrano, Colegiales, Constitución, Monserrat, Palermo, Puerto Madero, Recoleta, Retiro, San Nicolás y San Telmo. Tanto las mediciones como las encuestas que se realizaron en el área testeada, en la que residen unos 507.000 habitantes, la mayor fuente de ruidos son los colectivos (ver aparte).

Según Silvia Cabeza, de la Asociación Civil Oír Mejor, uno de los mayores daños que produce el ruido en la Capital es que sus efectos nocivos persisten en horario nocturno. "En los últimos años los horarios de sueño se han reducido muchísimo. Por la noche sólo quedan entre dos y tres horas para el descanso con el silencio necesario", indicó.

"La agresión del ruido hace además que estemos excitados, estresados, tengamos conductas agresivas y suframos dolores de cabeza y hasta problemas cardíacos", agregó Cabeza.

El oído interno posee células pilosas denominadas ciliares, que convierten los estímulos físicos en impulsos cerebrales. Tras años de exposición a sonidos fuertes, estas células quedan comprometidas y se va perdiendo, poco a poco, la audición.

Según pasan los años

El Departamento de Electroacústica de la UBA señaló en un estudio que el nivel de ruidos aumentó exponencialmente en un período de 30 años. En los años 70 el nivel acústico en las calles en Buenos Aires estaba entre los 50 y los 60 dB, mientras que ahora está cerca de los 70 dB. Según los expertos, el aumento en 3 dB de un sonido representa para el oído humano el doble de volumen.

Rodolfo Gareis, presidente de la Cámara Argentina de Acústica, Electroacústica y Areas Vinculadas, fue contundente: "Sabemos que la ciudad es ruidosa, pero es como ir a lo del médico y decir que un paciente tiene fiebre, pero no se sabe con qué parámetro se midió. No se puede saber cuán ruidosa es si no se tiene una herramienta confiable de medición".

Gareis contó que en la Capital ya se trabaja en las obras de construcción con el parámetro del ruido. "Estamos trabajando en una normativa para regular la construcción: tratamos de atenuar el ruido externo [que provocan esos emprendimientos]", indicó.

Para combatir en parte este flagelo, en la Agencia hacen controles periódicos en el transporte. "El control se realiza en los ómnibus. Se perfeccionará todo el sistema con un nuevo mapa del ruido, que se confeccionará con sonómetros que abarcarán toda la ciudad. Es un software que permite tomar en tiempo real esos niveles", indicó Walter e informó que las mediciones incluirán la detección de gases contaminantes en el aire.

"Estamos armando una red dinámica con sonómetros incorporados. Y con el nuevo software vamos a poder tener un mapa en tiempo real de la ciudad. Eso nos permitirá adecuar tecnología y modelos de construcción adecuados", agregó el funcionario.

En este distrito, la ley 1540 castiga a quienes violen los niveles tolerables de ruido. Esa norma establece que sólo se podrán superar los 70 dB en los distritos industriales, en los que el tope máximo será de 75 dB durante las horas diurnas. En el sistema vial el máximo permitido sube a 80 dB.

Las multas pueden llegar hasta los 50.000 pesos para los domicilios particulares y hasta 100.000 pesos para los establecimientos industriales, con el posible accesorio de clausura. Durante este año se labraron apenas 928 multas. La Unidad de Faltas Especiales, desde septiembre del año pasado hasta julio de este año, recaudó $ 236.500 por esas infracciones.

Laura Rocha
LA NACION

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La ciudad ensordece

2010-06-21T16:06:00.007-03:00

Por qué la ciudad puede dejarnos sordos.

Testimonios de personas que pierden niveles de audición por vivir en zonas ruidosas; explicaciones y recomendaciones de especialistas.

Tres años se aguantaron Antonino Cóppola y su esposa Nerea Frías los golpes que generaba la obra del viaducto Carranza, sobre la Avenida Santa Fe al 5200. Antonino dice que vivieron un infierno durante entonces y que el calvario no terminó. Desde que se inauguró el viaducto nunca más supieron lo que era dejar la ventana del balcón abierta y ni siquiera pueden escuchar música o ver la TV a un volumen normal. Presentaron varias cartas al gobierno porteño y hasta conformaron un foro de vecinos que pide por la insonorización del lugar. No tuvieron respuestas. Mientras tanto, los vecinos constatan una pérdida auditiva cada vez que se repiten las audiometrías.

El de Antonino no es un caso aislado. Las grandes ciudades son cada vez más ruidosas y Buenos Aires en particular está entre las cuatro más ensordecedoras. Así, la deficiencia auditiva, un mal irreversible que padecen 120 millones de personas en el mundo, se convierte en uno de los grandes trastornos de esta época.

La presidente de la Asociación Civil Oír Mejor, la licenciada en Física Silvia Cabeza, da fe de esta tendencia que preocupa. "Esta ciudad nos puede dejar sordos", dice en referencia a Buenos Aires. Madre de un hipoacúsico, hace años que dedica su vida a estudiar el impacto del ruido en la salud física y psicológica de las personas.

Recorre la cabina donde realizan las audiometrías en la asociación que fundó, luego explica el funcionamiento del sonómetro y cuenta que en la Argentina no hay estadísticas sobre la cantidad de personas afectadas, pero por las consultas que reciben en la entidad habla de un impacto creciente de este mal entre los vecinos.

El médico otorrinolaringólogo Claudio Haissiner, desde su consultorio privado, enumera los casos más frecuentes de consulta. "Quienes viven cerca de autopistas, las personas vinculadas a trabajos insalubres, los elevados volúmenes en los que se escucha música, entre otros, son los casos que más vemos en el consultorio". Y habla de diferentes impactos en función del tiempo de exposición de los pacientes a estos estímulos ruidosos.

Los especialistas coinciden en la necesidad de crear conciencia en la población para no exponerse a los ruidos evitables y protegerse ante los inevitables. También mencionan la importancia del rol regulador del Estado.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) expresó su preocupación por el tema -que adquiere mayor gravedad en los países desarrollados- y elaboró una guía para reducir los ruidos.

En Buenos Aires la ley 1540 castiga a quienes violan los niveles tolerables de ruido: la norma establece que sólo se podrán superar los 70 dB en los distritos industriales, en los que el tope máximo será de 75 dB durante las horas diurnas; en el sistema vial el máximo permitido sube a 80 dB. Especialistas y vecinos consultados sostienen que sólo con la ley no alcanza. Se necesita efectivo cumplimiento para proteger la salud de todos.

Los impactos del ruido urbano en la salud no se limitan sólo a la audición: interfiere en la comunicación de las personas, produce trastornos del sueño, problemas cardiovasculares y psicofisiológicos, reduce el rendimiento, causa molestias y problemas en el comportamiento social.

Por Verónica Dema
De la Redacción de lanacion.com
vdema@lanacion.com.ar

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Vamos Al Interior

Oftalmólogo para Gdor. Virasoro (Corrientes)

En la Capital Federal van quedando los viejos y los estudiantes

6 nuevas búsquedas en el interior! (provincias: Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe)

Ir y venir al trabajo, cada vez más caro

Asistente Técnico Comercial para Gualeguaychú

Largan todo, hartos de la ciudad

El testimonio de Mariana Richiarte, que abandonó Buenos Aires para instalarse en los Esteros del Iberá; las razones de este fenómeno, según un experto.

Por Verónica Dema y Mauricio Giambartolomei

Ingenieros Agrónomos ó carrera afin.

nuevas oportunidades de trabajo para Realicó (La Pampa)!

Oportunidades de trabajo en Gral. Villegas!

El producto bruto industrial de Junín duplica al de Pergamino y triplica al de Chacabuco

Nuevas oportunidades laborales!

Buenos Aires, entre las cuatro ciudades menos sustentables de América latina

Por Rodrigo Herrera VegasPara lanacion.com

Ing. Agrónomo o Lic. en Administración de Negocios Agropecuarios (para Neuquén)

Telerman: "Es hora de revertir la concentración en el AMBA"

Coordinador Regional de Ventas de Semillas, para Oeste Prov. de Bs. As. y Este de La Pampa

El tránsito, un trastorno que se agrava

Carl Honoré: "Hay que desenchufar los aparatos y decirles a los chicos que salgan a jugar"

Por Horacio Bilbaover nota en Clarín

ver web de Carl Honore

Mendoza y Ushuaia encabezan un ranking de solvencia económica

Ir a la nota en El Cronista

Profesionales o estudiantes del Sector Agropecuario

III Congreso Nacional de Calidad Turística, en Chubut

Ingeniero Agrónomo para investigación en pasturas naturales en EEA INTA Concepción del Uruguay

Representante Zonal de Ventas, para el NOA

Gerente Comercial para empresa de Nutrición Animal, en Entre Ríos.

La ola de inseguridad en la megalópolis

Mendoza lidera el turismo del vino en la Argentina

Médicos Veterinarios, Ingenieros Zootecnistas, Ingenieros Agrónomos para Viedma

Médicos Veterinarios para la Patagonia

Presentaron el Festival Tango en la Tierra del Vino

La migración invertida: de la ciudad al campo

El fenómeno que ha trasladado familias desde las zonas rurales hacia los espacios urbanos ahora parece invertirse: muchos sueñan con vivir la tranquilidad de aquellos espacios otrora abandonado.

Día del niño: cómo se festejará en el interior

Fiesta Nacional de la Nieve en Bariloche

Mendoza, en el top ten

Vuelven a aumentar los estacionamientos porteños

En julio, las cocheras aplicaron subas de hasta un 30 por ciento. En abril ya habían instrumentado un ajuste de 15 por ciento y se esperaba que este mes hubiera un incremento similar, pero se duplicó.

El Noroeste y la Patagonia registraron el mayor crecimiento en los anuncios de inversión

Testimonio: de Buenos Aires a Bariloche

Médicos para Misiones

Un salto de la ciudad al campo

Tres ciudades argentinas, entre las más digitalizadas de la región

Microcentro

Con más subte no basta

Polución

Bs. As. ruidosa

La ciudad ensordece

Por qué la ciudad puede dejarnos sordos.

Testimonios de personas que pierden niveles de audición por vivir en zonas ruidosas; explicaciones y recomendaciones de especialistas.

Por Rodrigo Herrera Vegas
Para lanacion.com

Por Horacio Bilbao

ver nota en Clarín